Navigația pe Rin este în pragul suspendării din cauza secetei prelungite din Germania. O primă alarmă a fost lansată în iulie 2022, iar în ziua de 15 august nivelul său a scăzut sub pragul minim de 40 de centimetri în Kaub, considerat unul dintre nodurile critice ale navigației. Pe 16 august, nivelul era de 31 de centimetri și este de așteptat să rămână la acest nivel pentru întreaga săptămână. 

Deja pe 13 august, compania de transport fluvial Contargo a anunțat că ambarcațiunile sale nu au putut naviga în siguranță și, prin urmare, va trebui să oprească navigația pe Rinul superior și mijlociu. 

Într-o notă, compania și-a informat clienții că, în acest caz, containerele vor fi descărcate la unul dintre terminalele sale de-a lungul râului, urmând să fie transportate în funcție de situația apărută: dacă Rinul inferior rămâne navigabil, containerele vor fi transportate spre terminalele din partea superioară și mijlocie a râului cu trenul și camioanel, ”Oricum, capacitățile noastre de transport sunt limitate”, a precizat compania. Contargo mai avertizează că „din cauza situației dificile, ne pare rău să vă informăm că nu mai putem garanta respectarea tuturor termenelor și că, în conformitate cu condițiile noastre generale, pentru niveluri de ecartament sub 81 cm în Kaub și 181 cm în Duisburg - Ruhrort, nu mai suntem obligați să transportăm. De asemenea, ținem să precizăm că nu ne putem asuma nicio responsabilitate pentru costurile care ar putea rezulta din întârzierile în livrarea/colectarea containerelor dumneavoastră”. 

Complicarea situației de pe Rin, una dintre rutele utilizate pentru a transporta mărfurile spre și dinspre porturile Anvers și Rotterdam, provoacă aglomerări și întârzieri ale livrărilor, care au ajuns deja la 30 de ore în primul caz și la 56 de ore, în al doilea.