Întârzierile de producție, dar și creșterea prețului la transportul de containere au împins tot mai multe mărfuri pe cale aeriană. Astfel, în septembrie s-a înregistrat o creștere a transportului aerian global de mărfuri de 9,1% comparativ cu aceeași lună din 2019, potrivit IATA (IATA nu ia în considerare 2020, un an diferit din cauza pandemiei).

Însă, oferta de cală rămâne scăzută, suferind încă din cauza reducerii zborurilor de pasageri. Potrivit IATA, în septembrie 2021 aceasta a fost cu 8,9% mai mică decât în aceeași lună a lui 2019, valoare care devine -12% având în vedere doar operațiunile internaționale.

Creșterea transportului aerian are la bază mai multe motive, printre care se află întârzierile de livrare pentru numeroase mărfuri. Astfel că acestea sunt trimise pe cale aeriană pentru a compensa timpul pierdut în procesul de producție. Fapt demonstrat și de Indicele Managerilor de Achiziții privind termenele de livrare către furnizori, care în septembrie era la 36 de puncte. (valorile sub 50 sunt favorabile călătoriilor cu avionul).

Pozitive rămân și comenzile de export și producția, aceasta din urmă extinzându-se la nivel global, deși dă semne de contracție în economiile emergente.

În favoarea transportului aerian este și raportul scăzut dintre stoc și vânzări, având în vedere evenimentele majore de retail precum Single's Day, Black Friday și Cyber Monday.

Un alt factor important în favoarea transportului aerian este și creșterea tarifelor pentru transportul de containere. Potrivit IATA, înainte de criza pandemică prețul mediu pe aerian era de 12,5 ori mai mare decât cel maritim, raport ce a fost redus la trei în septembrie. Pentru a evita întreruperile în lanțul de aprovizionare, care au apărut deja în Statele Unite, IATA cere guvernelor să nu aplice restricțiile legate de Covid-19 echipajelor avioanelor cargo concepute pentru pasageri.