Operațiunile de manipulare a mărfurilor în porturile rusești sunt în scădere, în unele cazuri în mod semnificativ, potrivit datelor publicate de  Institutului pentru Economia Mondială (IfW) din Kiel (Germania). 

Astfel, Portul Sankt Petersburg, cel mai mare port de containere din Rusia și un important punct de transbordare pentru comerțul cu Europa, a înregistrat, în octombrie 2022, un volum de marfă cu 10% mai mic decât în luna similară a anului trecut.

La rândul său, Portul Novorossiysk de la Marea Neagră s-a confruntat cu o scădere și mai mare, de aproximativ 50%. 

În schimb, Portul Vladivostok, care este important pentru gestionarea comerțului asiatic, a reușit să înregistreze un volum similar cu cel de anul trecut.

Potrivit IfW, UE exportă în Rusia cu 43% mai puține mărfuri decât în ​​anul precedent, în schimb China și-a crescut exporturile în Rusia cu 23%. Cu toate acestea, ”exportatorii chinezi nu au reușit până acum să compenseze prejudiciul cauzat de sancțiuni, iar eforturile Rusiei de a înlocui importurile în scădere din Europa devin din ce în ce mai dificile”, a explicat Vincent Stamer, cercetător-șef în cadrul institutului din Kiel, Vincent Stamer.