logo

Arata reclama Banner Mare Banner Mare
Logistica

Suspendarea sau reducerea călătoriilor navelor cu containere din Asia în Europa și America din cauza pandemiei de Covid-19 nu a frânat comenzile pentru nave şi containere. Practic, pare că a declanșat efectul opus, având în vedere valul de comenzi apărute în ultimele luni, probabil favorizat și de veniturile companiilor care au crescut prin majorarea tarifelor de transport. Pe primul loc în această cursă se situează MSC care, pe lângă comenzile pentru nave noi port-containere pentru circa 800.000 TEU, ale căror livrări vor începe în 2022, cumpără şi nave second-hand de diferite dimensiuni și vechimi. De exemplu, MSC Mexic cu  5.000 TEU, care navighează de 19 ani și care, dacă nu apărea creșterea tarifelor de marfă, ar fi ajuns deja la casare. Din august 2020, MSC a achiziționat 70 de unități, pentru un total...

Avand in vedere capacitatile de transport limitate si cresterea preturilor la materii prime, energie si combustibili, compania de logistica alimentara Nagel-Group a anuntat ajustari ale preturilor. Nagel-Group, una dintre cele mai mari companii de...

Gefco si-a extins depozitul de piese auto din Wiesbaden (Germania) la 10.000 m2, locatie in care intentioneaza sa lanseze tehnologiile Industriei 4.0  in urmatoarele luni. De asemenea, compania a facut investitii si in piese finit...

Compania Hellmann Worldwide Logistics si Dronamics, dezvoltatorul si operatorul de drone de marfa pe distante medii, au incheiat un parteneriat pentru a dezvolta si a oferi un nou serviciu transfrontalier pentru transportul de marfuri in timp critic....

Faptul ca fluxurile de containere din America de Nord au crescut considerabil nu poate compensa scaderea exporturilor din SUA si Canada. Volumul marfurilor transportate pe mare manipulate in America de Nord creste rapid, la fel ca si lipsa traficului...

Categories middle
Rovinieta