In data de 15.06.2020, domnul Radu Dinescu, Secretarul General al Uniunii Nationale a Transportatorilor Rutieri din Romania – UNTRR, a participat la Guvernul Romaniei, impreuna cu reprezentantii Asociatiei Nationale a Exportatorilor si Importatorilor din Romania (ANEIR) si ai Consiliului de Export, la o intalnire cu Prim-ministrul Ludovic Orban, Ministrul Finantelor Publice, domnul Florin Citu, Ministrul Economiei, Energiei si Mediului de Afaceri, domnul Virgil Popescu, si seful Cancelariei Prim-ministrului, domnul Ionel Danca.

Intalnirea a avut ca scop analiza situatiei cu care se confrunta companiile din cauza epidemiei de coronavirus iar discutiile s-au axat, in principal, pe necesitatea asigurarii de capital pentru investitii in vederea relansarii productiei, atat prin mecanisme guvernamentale de sprijin, cat si prin plata la timp a obligatiilor statului catre companii.

Domnul Radu Dinescu a facut o prezentare generala a sectorului, mentionand ca transportul rutier a fost principalul contributor la exportul de servicii al Romaniei in 2019 – 6,223 mld. euro din care 50 milioane euro a reprezentat exportul de servicii de transport rutier de persoane si 6,061mld. euro exportul de servicii de transport rutier de marfuri.

In prezent, sunt 165.000 de autovehicule de transport marfuri de peste 3,5 t licentiate si 30.000 de autobuze si autocare licentiate (peste 1+8 locuri), peste 800.000 de vehicule transport marfa sub 3,5t. Din cele 38.000 de firme de transport rutier inregistrate in Romania – 60% erau in dificultate financiara inainte de inceperea crizei COVID-19 (grad scazut de capitalizare, grad ridicat de indatorare, datorita necesitatii de a achizitiona, in permanenta, echipamente noi).

In T1 2020 comparativ cu T1 2019 se observa o scadere cu 42% a exportului de servicii de transport rutier de persoane si cu peste 28% o scadere a exportului de servicii de transport rutier de marfuri.

PREDICTIBILITATE + DIGITALIZARE + ACCES FINANTARI EUROPENE + SUPORT NERAMBURSABIL

In continuare, domnul Dinescu a prezentat actiunile necesare pentru relansarea si sustinerea exportului de servicii de transport rutier de marfuri si persoane, dupa cum urmeaza:

Actiuni necesare pentru transportul international de persoane

1. Informatii clare in privinta situatiei calatorilor spre/dinspre diferite tari
2. Coordonare cu statele membre UE pentru asigurarea conditiilor referitoare la tranzitarea acestora, in special cu Ungaria care verifica daca persoanele care se afla in tranzit spre Germania, de exemplu, detin contractele de munca, in original, pentru Germania iar daca pasagerii nu au aceste documente in original nu li se permite sa isi continue drumul pana la destinatie. De mentionat ca autoritatile germane nu verifica la intrarea in tara, daca persoanele au contracte de munca in original.

3. masuri pentru eliminarea transportului ilegal cu autovehicule 1+8 persoane – autoturisme operate de persoane fizice (500 euro in aprilie pentru Munchen/Nagylak, 180 euro in mai, autocarul este 80 euro Arad - Munchen)
4. reducerea TVA la bilete pana la finalul anului 2020, ideal TVA zero
5. suport financiar nerambursabil

Actiuni necesare pentru transportul international de marfuri – pentru a contracara efectele COVID-19 si Pachetul Mobilitate 1 – care la 20 de zile de la publicare in 2020 obliga intoarcerea acasa a soferilor la 3 saptamani, iar peste 18 luni obliga la intoarcerea acasa a camioanelor la 8 saptamani

1. combaterea Pachetului Mobilitate 1 – amanarea aplicarii si eliminarea intoarcerii acasa a camioanelor la 8 saptamani

2. digitalizare – depunerea solicitarilor de eliberare a documentelor online – licente, certificate, etc.
3. digitalizarea e-CMR - Romania a aderat in ianuarie 2019 la Protocolul aditional privind scrisoarea electronica de insotire si este necesar sa se si aplice.
4. 10% bonificatie pentru plata la termen a contributiilor sociale, impozitelor si taxelor
5. scutirea de impozit pe profit reinvestit
6. scutirea de impozit pe profit in 2020
7. acces la finantari europene – fonduri europene pentru codurile pentru transport de marfa si persoane 4941 si 4939 – sau pentru activitatile conexe – logistica/autogari.
8. Suport financiar consistent – rabla pentru autovehicule comerciale ecologice si eficiente – Gaz Natural Comprimat – prin care transportatorii romani isi pot mentine competitivitatea in piata europeana de transport
9. suport financiar nerambursabil
10. sprijinirea firmelor care investesc in formarea personalului – calificari si/sau perfectionari – acces la finantari
11. sprijinirea firmelor care investesc in acreditari/certificari – reducerea/compensarea taxelor/costurilor de acreditare/mentinere a acreditarii
12. sprijin pentru reconversia capacitatii de transport catre nevoile de dezvoltare interna – constructie infrastructura, etc.
13. deschiderea unor noi oportunitati prin acord bilateral rutier cu China, pentru a efectua transport rutier intre UE-China (in prezent, cel mai important program politic al Chinei "O centura, un drum" (OBOR - One Belt, One Road), urmareste revitalizarea vechiului Drum al matasii prin initiativa Chinei de a dezvolta rute comerciale cu tarile din Europa si Asia Centrala, care au potentialul de a facilita semnificativ dezvoltarea transportului rutier international in regiunea eurasiatica)
14. plan strategic de dezvoltare a infrastructurii de transport – rutier, feroviar, aerian, maritim, fluvial, pentru marfuri si persoane – precum si instruirea/calificarea personalului din administratie si simplificarea/adaptarea prevederilor legale, dar si cele mai bune practici existente in lume, pentru a pune in valoare investitiile in infrastructura si oameni.
15. aderarea Romaniei la spatiul Schengen.
16. investitii in industriile si firmele care au confirmat in trecut, cu istoric bun si care se implica proactiv si inovativ pentru solutii de viitor durabile si sustenabile.

Alte subiecte abordate s-au referit la aspecte legate de insolventa societatilor: 95% par sa fie premeditate, doar 5% sunt reale si 2% reusesc sa se redreseze si sa iasa din insolventa.

De asemenea, au fost discutate aspecte punctuale legate de diferite industrii: chimica, material rulant - feroviar, mobila, industria textila, industria de aparare.