Ministerul Afacerilor Interne a publicat un Proiect legislativ de modificare a Codului Rutier care vizează sancțiuni drastice pentru șoferii care manifestă un comportament agresiv în trafic, "dau flash-uri" și claxonează insistent pentru ca cei aflați în fața lor să se dea la o parte. De asemenea Proiectul prevede reglementarea unui nou prag de viteză, respectiv pragul de peste 70 km/h față de limita legală.

Conform Notei de fundamentare a MAI, Proiectul legislativ de modificare a Codului Rutier vine în contextul producerii unor evenimente rutiere colective pe autostrăzile din România, respectiv 15 accidente de circulație, unele dintre acestea soldate cu rănirea mai multor persoane, pe autostrada pe Autostrada A2 București – Constanța:

"Cele mai grave consecințe ale evenimentelor rutiere sunt produse pe fondul unei viteze peste limita legală. În cele mai multe cazuri viteza îi ,,seduce” pe tinerii neexperimentați, care își supraevaluează aptitudinile de conducere, bazându-se în mod greșit pe puterea sporită și calitățile tehnice ale autovehiculelor moderne, considerând în mod greșit că sistemele moderne de siguranță le vor asigura protecția necesară".

Proiectul legislativ de modificare a Codului Rutier se referă la șoferii care au un comportament agresiv în trafic sau nu respectă utilizarea corectă a luminilor de drum, adică dau flash-uri pentru a-i cere șoferului aflat în fața lor să le facă loc, sancțiunile urmând să se situeze între 1.350 și 2.900 lei.

Faptele care s-ar încadra ca și "conducere agresivă" sunt următoarele:

a) deplasarea succesivă de pe o bandă de circulație pe alta sau de pe un rând pe altul, alternând din stânga în dreapta, în scopul depășirii unui șir de vehicule care circulă în același sens;

b) întoarcerea vehiculului prin folosirea frânei de ajutor;

c) pornirea vehiculului de pe loc prin patinarea excesivă, în gol, a roților motoare;

d) circulația cu vehiculul la o distanță foarte redusă față de un alt vehicul, înaintea sau în spatele acestuia, cât și în lateral, de natură a intimida conducătorul acestuia; e) folosirea repetată a semnalelor sonore și/sau luminoase de natură a obliga nejustificat conducătorul de vehicul care circulă în fața sa să elibereze banda de circulație;

f) conducerea mopedului sau motocicletei având în contact cu drumul numai una dintre roți;

g) mersul cu spatele cu vehiculul în scopul intimidării celorlalți participanți la circulație care circulă în spatele acestuia;

h) realizarea intenționată a unui derapaj controlat al vehiculului în vederea întoarcerii sau rotirii acestuia;

i) conducerea intenționată a unui vehicul prin accelerarea repetată a motorului, de natură a stânjeni persoanele aflate în zona drumului public.

Proiectul legislativ de modificare a Codului Rutier propune şi reglementarea unui nou prag de viteză, respectiv pragul de peste 70 km/h față de limita legală, pentru depășirea căruia se va aplica o perioadă majorată de suspendare a exercitării dreptului de a conduce, respectiv 120 de zile.

Această măsură este justificată de către Poliția Română  prin creșterea de la an la an a încălcărilor limitei legale de viteză cu peste 50 km/h.

Statistica primelor 9 luni ale anilor 2019, 2020 și 2021 relevă o crştere a încălcărilor limitei legale de viteză cu peste 50 km/h. Astfel, în primele 9 luni ale anului 2019 au fost constatate 49.570 de încălcări ale limitei legale de viteză cu peste 50 km/h, în primele 7 luni ale anului 2020, 61029, iar în aceeași perioadă a anului 2021, 67719.

În ceea ce privește numărul accidentelor grave care au avut drept cauză principală nerespectarea limitei legale de viteză, în primele 9 luni ale anilor 2019, 2020 și 2021, statistica relevă o scădere a acestora, dată fiind și scăderea fluxului de circulație a persoanelor în contextul epidemiologic începând cu luna martie a anului 2020 până în prezent, însă se evidențiază o creștere a consecințelor grave ale acestora. Astfel, numărul persoanelor decedate în primele 9 luni ale anului 2021 a fost de 253, cu 6 mai mare față de aceeași perioadă a anului 2020 și cu 12 mai mare față de aceeași perioadă a anului 2019.

Lipsa unei gradualități în aplicarea sancțiunii actuale de suspendare a exercitării dreptului de a conduce în cazul depășirii cu peste 50 km/h a limitei legale de viteză, încurajează conducerea autovehiculelor cu o viteză mult peste 50 km/h față de limita legală.

Astfel, prin proiect se propune reglementarea unui nou prag de viteză, respectiv pragul de peste 70 km/h față de limita legală, pentru depășirea căruia se va aplica o perioadă majorată de suspendare a exercitării dreptului de a conduce, respectiv 120 de zile.

Modificări binevenite pentru reducerea riscului în trafic şi îmbunătățirea siguranței rutiere,  dar, fără să fim cârcotași, măsuri ce par în prezent greu de aplicat. Este vorba mai ales de comportamentele agresive în trafic, comportamente care în lipsa camerelor de supraveghere pe autostrăzi  şi a acceptării probelor filmate cu camerele video amplasate la bordul automobilelor vor fi foarte greu de depistat si de sancționat.