BASF introduce poliamida rezistenta la caldura Ultramid Endure in doua noi elemente ale sistemului de propulsie pentru modelul Alfa Romeo Giulia 2017: teava de admisie a aerului cu sisteme integrate de racire si furtunul de evacuare al turbosuflantei.

In timp ce caldura de sub capota creste, Ultramid Endure, cu rezistenta sa ridicata la efectele caldurii de pana la 220°C, le permite producatorilor de automobile sa reduca dimensiunea motoarelor si a turbocompresoarelor, fara a sacrifica performanta.  Ultramid Endure are un grad mare de prelucrare, putere excelenta a liniei de sudura si disponibilitate la nivel global.

BASF a colaborat cu furnizorul auto ABC Group, din Canada, pentru a dezvolta furtunul de evacuare al turbosuflantei, pentru modelul Alfa Romeo Giulia. Pentru aceasta aplicatie, ABC Group a ales materialul Ultramid Endure D5G3 BM, cu un continut de 15% din fibra de sticla ranforsata, care are o rezistenta ridicata a furtunului si un grad mare de dilatare.

ABC Group a valorificat expertiza BASF in tehnologia imbinarilor pentru a optimiza parametrii de sudura cu infrarosu (IF) pentru aceasta componenta. A fost deosebit de important sa se obtina linii rezistente de sudura pentru a asigura durabilitatea furtunului.

„Dupa efectuarea a numeroase probe cu rasina prin turnare, sudura si alte testari riguroase, am reusit sa raspundem celor mai importante cerinte ale acestei aplicatii. Aceasta componenta necesita multe imbinari prin sudura. Inginerii nostri au lucrat indeaproape cu expertii BASF in materiale si imbinari pentru a intelege aceste cerinte unice, permitandu-ne sa ne imbunatatim tehnologia de sudura cu infrarosu si asigurand succesul procesului de sudura pentru acest furtun provocator care trebuie sa faca fata temperaturilor ridicate”, spune Mary Anne Bueschkens, CEO ABC Group.

De asemenea, BASF a lucrat cu Magneti Marelli, o divizie de afaceri a Fiat Chrysler Automobiles (FCA), pentru a dezvolta conducta de admisie a aerului cu sisteme integrate de racire pentru Alfa Romeo Giulia. Necesitatea unui material care sa reziste la o temperatura continua de peste 200°C a facut ca aceasta conducta de admisie a aerului sa devina candidatul perfect pentru a folosi Ultramid Endure D3G7, cu un continut de 35% din fibra de sticla cu turnare prin injectie. Conducta de admisie a aerului a necesitat, de asemenea, o rezistenta excelenta la presiunea maxima admisa; asadar, Magneti Marelli a avut nevoie de un material care sa poata oferi o putere de sudura solida, la temperaturi ridicate.

Specificatiile Ultramid Endure sunt potrivite pentru multe aplicatii ale sistemului de propulsie cu turbocompresoare, inclusiv conducte de admisie a aerului, conducte de aer, rezonatoare, capace de racitor intermediar si sisteme de acceleratie. Acestea pot atinge temperaturi de functionare de 220°C pe termen lung si rezista la temperaturi de varf de 240°C. Comportamentul remarcabil de rezistenta la uzura produsa de caldura este asigurat de sistemul ingenios de stabilizare de la BASF, care reduce in mod considerabil efectul nociv al oxigenului de pe suprafata polimerului.