Majoritatea liderilor de afaceri (96% dintre acestia) afirma ca diversitatea de gandire si experienta este esentiala pentru conducerea afacerii in contextul transformarilor profunde din industria auto, se arata in studiul global EY privind diversitatea de gen din industria auto.
De asemenea, liderii companiilor auto, recunosc ca diversitatea imbunatateste performantele nu doar cele financiare, ci si non-financiare. Cu toate acestea, desi firmele auto recunosc ca au nevoide de diversitate si ca intampina provocari in atragerea femeilor catre industria auto, dorinta de schimbare pare sa le lipseasca.
Astfel, conform studiului derulat in randurile managementului companiilor auto din 20 de tari, 56% dintre liderii de business recunosc ca femeile reprezinta o sursa-cheie de talent insuficient utilizat. Cu toate acestea, doar una din zece companii declara ca organizatia lor este foarte eficienta in atragerea femeilor si putini directori se asteapta la intrarea liderilor femei in echipele de conducere in urmatorii cinci ani.
In schimb, 62% dintre cei care au luat parte la studiu, considera ca au suficienta diversitate privind modul de gandire si experienta a oamenilor din interiorul firmelor auto. Totodata, doar 12% dintre ei se asteapta la o crestere semnificativa in ceea ce priveste prezenta femeilor in ocuparea posturilor inalte sau de conducere intr-o companie auto, in urmatorii cinci ani.
Miruna Enache, Partener EY Romania, spune: "Viteza fenomenului disruptiv in sectorul auto creste intr-un ritm fara precedent. Plasarea capitalului uman necesar pentru confruntarea cu acest context a devenit o misiune de maxima importanta pentru companii. Avand in vedere ca un miliard de femei vor intra pentru prima data pe piata globala a muncii pana in 2020, promovarea diversitatii de gen poate aduce un avantaj competitiv major pentru jucatorii din industria auto."
„Daca ar fi de luat in calcul timpul sau oportunitatea femeilor de a se remarca in aceasta industrie, acum este momentul pentru ca avem nevoie de talent in acest domeniu. Ca femei, trebuie sa ne motivam si sa ne implicam si sa concuram pentru aceste posturi pentru a incerca sa ne scoatem din minte paradigmele vechi, si anume, ca aceasta industrie este o lume a barbatilor. Nu va fi intotdeauna o lume a barbatilor”, a declarat Janet Barnard, presedintele Manheim din America de Nord.
Rezultatele studiului arata, de asemenea, ca firmele din industria auto ar putea face mai mult pentru a-si masura eficient progresul privind gestionarea diversitatii de gen in organizatie. Desi 90% dintre companiile auto cred ca trebuie sa-si schimbe in mod radical abordarea fata de atragerea, retentia si promovarea talentelor, doar 22% dintre acestea dispun de programe structurate pentru dezvoltarea carierei femeilor din organizatie.
Totodata, barbatii si femeile au perspective diferite asupra paritatii de gen. 39% dintre femeile chestionate declara ca o cultura corporativa care nu sprijina diversitatea de gen si incluziunea reprezinta o bariera in accesul lor la pozitii de top management, fata de 16% dintre barbati.
„Astept ziua in care nu va mai trebui sa spun „Ea e prima care a reusit in respectiva industrie”. Atunci societatea si oamenii, in general, vor arata ca au avansat”, a declarat Birgit Behrendt, vicepresedintele companiei Ford.
Miruna Enache adauga: "Fiecare lider din industria auto este in masura sa actioneze pentru a accelera egalitatea de gen in compania pe care o conduce, insa, pentru a realiza acest lucru trebuie sa se intrebe ce ar putea face diferit in acest sens."
In Romania, in ceea ce priveste acest context, in urma crizei economice, anii 2015 si 2014 au adus primele cresteri pentru industria auto locala. Anul 2016 se anunta mai promitator, avand in vedere cresterea cu 21% a inmatricularilor de masini noi din primul trimestru al acestui.
„In acest context, Dacia a ramas in continuare cea mai bine vanduta marca de masini noi. Sugestiv pentru concluziile studiului nostru global, aceasta companie are o doamna in echipa de conducere. De asemenea, unul dintre cei sase brand manageri ai Porsche Romania este o doamna. Cu toate acestea, suntem departe de paritatea de gen intr-o industrie in mod traditional masculina. Piata locala auto se pregateste pentru al treilea an consecutiv de crestere dupa prabusirea din 2008, pe fondul cererii unor noi tipuri de masini compacte, cu o tehnologie cat mai avansata la bord. Fiecare companie din aceasta industrie trebuie sa faca, asadar, schimbari structurale in atragerea, retentia si dezvoltarea capitalului uman, pentru a face fata acestor provocari”, concluzioneaza Miruna Enache.