Datele Asociatiei Societatilor de Leasing Operational arata ca, in structura portofoliului pe care il administreaza companiile membre, serviciile complete de leasing operational, adica finantare si management de flote,  au o pondere semnificativa, de 72%.

Cifra arata ca optimizarea costurilor unui parc auto nu este suficienta doar prin externalizarea detinerii, ci si prin cea a gestiunii. Iar in functie de specificul fiecarui business si al vehiculelor aflate in flota, optiunile in privinta serviciilor difera de la o companie la alta.

„In ceea ce priveste contractele de fleet management, este foarte interesant faptul ca nu exista doi clienti la fel, in conditiile in care au flote diferite, cu o vechime diferita si cu o structura diferita. In cazul in care clientul semneaza un contract de leasing operational cu servicii de administrare incluse, acest contract este, evident, pentru o masina noua. Aici lucrurile sunt destul de clare. In schimb, in cazul in care apare un contract de management, trebuie facuta o analiza atenta a flotei existente inainte de a face o oferta de administrare, inainte de a lua niste decizii in privinta optimizarii costurilor clientului. Pana la urma, un client decide sa colaboreze cu o companie de leasing operational ca specialist in administrarea flotelor tocmai pentru a-si reduce costurile”, explica Catalin Olteanu, directorul comercial al ALD Automotive, unul dintre liderii pietei romanesti de leasing operational.

Printre cele mai cautate servicii de fleet management cerute de companii sunt cele legate de intretinere, pentru ca aceasta intervine zilnic in utilizarea unei flote, de asigurare - CASCO si RCA, masina de inlocuire si management de carburat. „Acest ultim serviciu este important pentru ca, pe de o parte, asigura mobilitatea, iar pe de alta, permite si o monitorizare pe fiecare utilizator in parte si astfel se realizeaza un mai bun control al costurilor”, puncteaza Catalin Olteanu.

In opinia sa, pe langa serviciile clasice, cele de baza – intretinere, asigurare, carburant – a devenit din ce in ce mai necesara utilizarea unei platforme pentru a facilita facturarea si interactiunea dintre companii si firma de leasing. „Este vorba despre implementarea unei aplicatii care sa permita gestionarea online a facturilor si care sa exporte datele direct in sistemul informatic al clientului, astfel incat procesarea facturilor si a cheltuielilor sa se faca automat”, explica acesta.

Un alt trend vizibil in administrarea flotelor este cel legat de telematica, care, o data instalata pe masini, ofera vizibilitate si siguranta mai mare managerului de flota. „Clientii devin interesati din ce in ce mai mult si de acele aplicatii pe mobil sau pe calculator care ii ajuta sa urmareasca mai bine ceea ce se intampla cu colegii care se afla in trafic”, mai spune Catalin Olteanu.

In opinia sa, sistemele de navigatie de la bordul masinilor au devenit ceva normal. Insa considera ca mai important decat acest lucru este modalitatea in care se pot combina datele privind utilizarea flotei - daunele, intretinerea, consumul, comportamentul la volan - cu dispozitivele instalate in masina, care, la randul lor, pot acompania si ajuta soferul in conditii de trafic mai dificile.

Ce costuri ascunse au daunele auto

In utilizarea unei flote, una dintre cele mai des intalnite probleme este cea legata de accidente, fie ele mai mari sau mai mici, mai putin numeroase sau mai frecvente. Si in acest caz, o administrare eficienta a daunelor auto poate reduce foarte mult cheltuielile unei companii.

Potrivit unui studiu Business Lease care analizeaza incidenta accidentelor si a daunelor auto, peste 45% din accidentele soldate cu o dauna asupra automobilului sunt inregistrate in parcare si au autor necunoscut.

„De multe ori utilizatorul nu realizeaza ca, pe langa dauna in sine si costurile aferente, exista si alte costuri ascunse, precum costul imobilizarii automobilului sau cel al masinii de inlocuire”, explica Philip Aarsman, Managing Director Business Lease Romania.

Studiul a fost realizat in primele patru luni ale anului asupra intregii flote a companiei, de peste 3.200 de automobile.

 „Analizam constant cauzalitatea daunelor asupra automobilelor de flota in cele sase tari in care suntem prezenti pentru a putea sfatui mai bine clientii asupra modalitatilor de reducere a acestor incidente si bineinteles a costurilor aferente. Spre exemplu, in Romania, avem aproximativ 45% din daune inregistrate in parcare cu autor necunoscut, in timp ce in Olanda doar  una din 10 masini este lovita in parcare”, arata Philip Aarsman.

Potrivit studiului, femeile, cel putin cele din Romania, sunt mai precaute in utilizarea automobilelor de serviciu, astfel ca numarul avariilor inregistrate din vina proprie este de trei ori mai mic decat numarul accidentelor raportat de catre barbati.