Elzbieta Bienkowska, comisarul european responsabil cu politicile industriale din cadrul Uniunii Europene, si-a intensificat amenintarile impotriva mai multor tari din UE care nu aplica riguros normelor europene menite sa asigure faptul ca producatorii auto respecta limitele emisiilor.

"Consumatorii din Uniunea Europeana pot face la fel de mult ca autoritatile de reglementare in ceea ce priveste curatarea sectorului auto, propulsandu-l intr-o era a energiei electrice anticipata de Tesla", a afirmat Elzbieta Bienkowska, comisarul european pentru piata interna, industrie, IMM-uri si antreprenoriat, intr-un interviu acordat Bloomberg.

Potrivit acesteia, tari precum Romania, Polonia si Slovacia ar trebui sa sporeasca numarul rechemarilor in service ale masinilor care au emisii extrem de mari.

Oficialul european a declarat ca UE a avut un "moment revelator" cand Volkswagen a recunoscut, in 2015, ca a montat pe motoarele diesel software-ul destinat sa insele controalele americane privind emisiile de oxizi de azot. 

Comisarul a mai spus ca, initial, producatorii au tratat cu aroganta propunerea Comisiei Europene de a modifica modul in care sunt omologate masinile, adaugand ca producatorii auto erau foarte apropiati de guvernele statelor membre si mereu au minimalizat gravitatea unor scandaluri precum Dieselgate.

"Autovehiculele diesel sunt terminate", a subliniat aceasta. "Cred ca in cativa ani vor disparea complet. Aceasta este tehnologia trecutului".

Potrivit datelor publicate de Asociatia Constrcutorilor de Automobile din Romania - ACAROM, in primele 3 luni din 2018, autoturismele noi cu motoare diesel inmatriculate in UE au reprezentat 37,9% din totalul inregistrarilor. Autoturismele cu motoare pe benzina au reprezentat 55,5% din totalul inmatricularilor, iar cele cu propulsie alternativa, 6,5%. Ponderea autoturismelor pur electrice a fost, in perioada analizata, de 1,7%.

In Romania, autoturismele noi cu motoare diesel reprezinta 48,5%, iar cele cu motoare pe benzina, 51,2% din totalul inmatricularilor. Autoturismele cu propulsie alternativa reprezinta doar 0,3% din total inregistrarilor de autoturisme noi.