La inceputul lunii decembrie Comisia Europeana a publicat o lista cu 19 tehnologii de siguranta de salvare care ar putea fi obligatorii pe autovehicule noi in urmatoarea actualizare a normelor UE privind siguranta vehiculului, actualizare preconizata pentru anul 2017.
Comisia a stabilit o serie de masuri avansate de siguranta care ar trebui montate pe vehicule, in viitor, si care au potentialul de a salva vietile celor care participa la traficul rutier. Aceste masuri vor fi examinate in detaliu pentru a decide exact modul in care vehiculele de maine vor deveni mai sigure.
Aceste masuri sunt cuprinse intr-un Raport al Comisiei catre Parlamentul European si Consiliu intitulat: Raportare privind monitorizarea si evaluarea elementelor avansate de siguranta ale vehiculelor, a raportului cost-eficacitate asociat acestora si a fezabilitatii acestora in vederea revizuirii normelor privind siguranta generala a vehiculelor, protectia pietonilor si a altor participanti la trafic vulnerabili.
Raportul prezinta masuri viabile si rentabile de siguranta auto. Principalele obiective sunt de a reduce numarul de victime rutiere si de a ajuta la prevenirea accidentelor. In calitate de utilizatori vulnerabili ai drumurilor, o atentie deosebita a fost acordata copiilor si persoanelor in varsta.
In ultimii ani, UE a introdus o serie de masuri obligatorii, care au contribuit la o reducere estimata de 50.000 de accidente rutiere mortale pe an. Exemplele includ sisteme electronice de control al stabilitătii pe toate vehiculele, sistemele avansate de franare de urgenta si sistemele de avertizare banda de sosire pe camioane si autobuze.
Comisia considera ca beneficiul deplin al acestor tehnologii de siguranta si a unora noi care au devenit disponibile intre timp poate fi asigurat pe deplin numai in cazul in care aceste tehnologii incep sa fie folosite in toate vehiculele, ceea ce nu este inca cazul.
Raportul propune 19 masuri specifice de siguranta ale vehiculelor, care ar putea fi luate in considerare atunci cand se va face revizuirea si actualizarea Regulamentului privind siguranta generala si Regulamentul privind siguranta pietonilor. Aceste masuri ar trebui sa devina obligatorii pentru cresterea sigurantei pe sosele.
Masurile vizate sunt incluse in principalele domenii privind siguranta vehiculelor:
Masuri de siguranta activa:
Acest domeniu principal cuprinde masuri care asigura capacitatea de a evita accidentele, in ansamblu, nu de a reduce consecințele acestora si, in general, acesta este considerat cel mai important domeniu de evoluție legislativa viitoare in materie de siguranta a vehiculelor. Elementele de siguranta vizate sunt:
- franarea automata de urgenta
- adaptarea inteligenta a vitezei
- asistenta la pastrarea benzii de rulare
- monitorizarea starii de oboseala si a distragerii atentiei soferului
Masuri de siguranta pasiva:
Acest domeniu cuprinde masuri de reducere a accidentelor care constau in introducerea de noi cerinte sau in consolidarea masurilor existente in ceea ce privește:
- afisarea in caz de franare de urgenta (lampi de stop cu aprindere intermitenta)
- dispozitivul de avertizare privind portul centurii de siguranta
- testarea impactului frontal
- testarea impactului lateral
- testarea impactului cu spatele
- standardizarea interfetei dispozitivului de blocare la detectarea alcoolului
- sistemul de inregistrare a datelor privind accidentele
- monitorizarea presiunii in pneuri.
Camioane si autobuze:
Masurile pentru imbunatatirea sigurantei camioanelor si autobuzelor sunt introducerea sau imbunatatirea:
- modelului frontal si a vizibilitatii directe
- protectia antiimpanare spate a camionului si a remorcii (bara de protectie din spate)
- protectiile laterale (aparatori laterale)
- siguranta la incendiu pentru autobuze
Siguranta pietonilor si a biciclistilor:
Acest domeniu prevede:
- introducerea sistemului de detectie a pietonilor si a bicicliștilor (conectat la sistemele de franare automata de urgenta)
- protectia la impact frontal pe montatii A si parbrizul frontal
- sistemului de detectie a persoanelor din spatele vehiculelor la mersul in marsarier (mersul inapoi)
Producatorii de vehicule folosesc deja tehnologii avansate de siguranta, care depasesc cerintele obligatorii stabilite in reglementarile de siguranta existente. Avand in vedere acest lucru, raportul Comisiei invita la o dezbatere cu privire la introducerea acestor tehnologii obligatoriu la toate vehiculele.
Toate masurile de siguranta prezentate in raportul Comisiei vor fi urmate de o evaluare a impactului, care va contine o analiza cost / beneficiu si va include o consultare publica si o dezbatere cu partile interesate.
In functie de rezultatele consultarilor, Comisia va lua in considerare urmatoarele etape ce trebuie parcurse cu privire la masurile care sunt capabile de a produce un beneficiu clar pentru siguranta vehiculelor.