Intr-un Comunicat de Presa transmis in data de 28.11.2016, Autoritatea Nationala pentru Protectia Consumatorilor (ANPC) anunta ca in perioada 24.10.2016 – 04.11.2016 a desfasurat un control de verificare a respectarii prevederilor legale privind protectia consumatorilor la service-urile auto.
Au fost verificati 514 operatori economici constatandu-se abateri la 251 dintre acestia ( 48,83%).
In urma verificarii ANPC a constatat urmatoarele deficient:
- Lipsa autorizarii RAR
- Neacordarea de garantie pentru serviciile prestate
- Neafisarea preturilor
- Lipsa buletinului de verificare metrologica
- Lipsa traducerii informatiilor privitoare la produse si servicii care nu sunt scrise in limba romana
- Comercializarea de produse cu termen expirat
- Neafisarea orarului de functionare
- Neafisarea plachetei “Telefonul Consumatorilor”
Au fost aplicate 291 sanctiuni: 119 amenzi contraventionale in valoare totală de 304.500 lei si 172 avertismente. De asemenea, a fost dispusa oprirea temporara a prestarii de servicii pentru 30 de operatori economici identificati cu abateri.
Este ingrijorator faptul ca la aproape jumatate din service-urile auto controlate s-au gasit nereguli, de la nereguli grave cum ar fi lipsa autorizarii RAR si pana la unele, haide sa le zicem de mica importanta cum ar fi neafisarea plachetei “Telefonul Consumatorilor”.
Ar fi interesant de stiut care este ponderea deficientelor constatate. Una este ca 70-80% dintre cei controlati sa nu aiba afisat celebrul anunt cu telefonul de la ANPC, alta daca un procent mare de service-uri au fost gasite fara autorizare RAR.
Indiferent insa de natura deficientelor, credem ca este obligatoriu ca toate aceste constatari ale ANPC sa fie transmise si Registrului Auto Roman, cel care are sub control direct reteaua de service-uri din Romania.
Mai ales ca in cazul in care se constata ca deficientele sunt de natura sa afecteze calitatea lucrarilor efectuate in service-urile auto, ne intrebam RAR-ul ce a pazit?
In situatia cand toate forurile care se ocupa de siguranta circulatiei incearca sa gaseasca solutii pentru limitarea accidentelor si desfasurarea traficului in conditii de siguranta, starea tehnica a vehiculelor devine un factor de care trebuie sa se tina seama mai mult, iar competenta Service-urilor poate face diferenta.