Legea pentru modificarea art.109 din OUG nr.195/2002 privind circulatia pe drumurile publice, care prevedea obligativitatea ca masinile de politie cu radar sa fie inscriptionate, iar prezenta lor sa fie presemnalizata, a încins spiritele atat printre specialistii din domeniul sigurantei rutiere cat si printre soferi.

O data cu aparitia motivarii Deciziei Curtii Constitutionale prin care CCR a admis partial sesizarea presedintelui Klaus Iohannis, se pare ca din punct de vedere legislativ problema a fost transata in favoarea celor care considerau ca modificarile aduse art.109 din OUG nr.195/2002 nu sunt in favoarea sigurantei rutiere.

Judecatorii Curtii Constitutionale arata in motivare:

"Curtea are in vedere faptul ca presemnalizarea obligatorie a prezentei, in zona drumului public, a dispozitivelor radar instalate pe autovehicule stationare sau pe suportii amenajarilor rutiere, precum si a dispozitivelor radar tip pistol este de natura sa duca la o practica de respectare a dispozitiilor legale privind limitele de viteza numai in zonele presemnalizate ca atare. In afara acestor zone presemnalizate, organele abilitate ale statului sunt insa, in mare masura, lipsite de posibilitatea de a proteja interesul general cu privire la siguranta circulatiei pe drumurile publice, exercitarea prerogativelor privind constatarea si sanctionarea incalcarii normelor legale referitoare la limitele de viteza fiind mult limitata de impunerea unei totale vizibilitati a activitatilor politiei rutiere de supraveghere a traficului rutier. Astfel, pe segmentele de drum public pe care nu sunt postate panouri de atentionare referitoare la prezenta dispozitivelor radar mentionate anterior, participantii la trafic pot depasi viteza legala, fara a se expune unui risc semnificativ ca respectivele contraventii sa fie constatate cu ajutorul dispozitivelor destinate a fi utilizate in regim de deplasare a autovehiculelor pe care sunt instalate, in conditiile in care autovehiculele de patrulare, potrivit legii criticate, trebuie sa prezinte înscrisurile si insemnele distinctive ale politiei rutiere".

Motive pro sau contra privind presemnalizarea radarelor exista si pot fi sustinute cu argumente uneori convingatoare. Problema este daca aceste argumente sunt in favoarea conducatorilor auto ca entitati individuale la un moment dat in cadrul spatiuluii rutier, ferindu-I de amenzi, sau imbunatatesc siguranta rutiera pe un anumit traseu permanent pentru toti participantii la trafic.

Grupul Politistilor Rutieri a trimis o scrisoare deschisa presedintelui Romaniei, prin care a solicitat sa nu promulge modificarile OUG 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice care face referire la semnalizarea radarelor afirmând ca, daca aceasta lege va fi adoptata, vor muri peste 2.000 de persoane in anul 2019.

Nu stim daca politistii rutieri sunt realisti in apreciere, stim insa ca viteza este una din principalele cauze ale producerii de accidente si a deceselor din trafic, si ca Romania se afla pe primul loc in UE la numarul de morti in accidente rutiere la un milion de locuitori. Sunt doua argumente suficiente pentru a face tot ce este posibil pentru a-i calma pe vitezomani si pentru a scadea numarul victimelor accidentelor rutiere. Si asta chiar daca unii vor considera ca politistii rutieri “stau la panda sa ne prinda cu dispozitivele radar”.

In situatia generala a infrastructurii din Romania, in situatia in care o mare parte a soselelor strabat satele liniare este de inteles dorinta tuturor de a circula in conditii mai bune si de a ajunge la destinatie intr-un timp onorabil.  Sa fim insa constienti ca deocamdata (sa speram ca nu pentru foarte mult timp) trebuie sa ne adaptam situatiei din Romania incercand sa punem in prim plan siguranta noastra si a celorlalti care circula pe drum alaturi de noi.

Mai ales ca nu suntem singurii care nu admitem presemnalizarea radarelor.

CCR spune ca in alte state europene sunt folosite diferite dispozitive pentru controlul respectarii regimului legal de viteza (inclusiv mijloace tehnice automate). Astfel, in Franta, radarele de viteza amplasate pe masina politiei si radarele mobile nu sunt presemnalizate. De asemenea, nici radarele atasate la semafor si nici radarele la trecerea de nivel cu calea ferata nu sunt presemnalizate.

Exista si state membre ale Uniunii Europene in care obligativitatea presemnalizarii radarelor a fost eliminata, asa cum s-a intamplat in Bulgaria, prin modificarea, in anul 2017, a legii traficului rutier.