Sunt multi soferi care, in trafic, desi nu sunt misogini, cand altcineva este mai ezitant, de fapt poate mai prudent, mai putin dispus la competitie, gandesc in sinea lor: “ei, sigur la volan este o femeie!”. Tot barbatii cand vad o doamna conducand, mai ales daca are o masina mai frumoasa, mai ingrijita, mai performanta ca a lor simt un dracusor care ii indeamna sa demonstreze cat de buni, de abili, si de performanti sunt in ale condusului. Si uite asa mai sicanand cu fapta si din pacate nu de putine ori si cu vorba, barbatii ajung sa creada ca numai ei sunt capabili sa se ocupe cu condusul masinii.

 

Asa sa fie oare?

 

Cercetarile realizate in ultimii ani arata ca in ceea ce priveste modul de a conduce, comportamentul manifestat in trafic, soferitele stau mai bine decat soferii.

 

Un studiu britanic realizat in anul 2013 sustine ca femeile sunt soferi mai buni decat barbatii.

 

Plecand de la premisa ca un sofer bun este cel care respecta legea, studiul a luat mai putin in considerare capacitatea soferilor barbati de a parca cum trebuie, de a depasi la limita sau de a ajunge mai repede din punctul A in punctul B. „In timp ce barbatii vor sa creada ca sunt mai buni decat femeile la volan, este atat de transparent ca nu este asa. Se poate vedea cum soferii masculini au mai multe amenzi de viteza si mai multe puncte de penalizare decat femeile”, spune Gareth Robinson, directorul Carrentals UK, realizatorul studiului. Iar cifrele ii dau dreptate, cel putin cele din Marea Britanie:

 

57% dintre barbati au fost implicati in unul sau mai multe accidente rutiere comparativ cu 44% dintre femei.

 

Un alt aspect interesant al studiului mentioneaza ca in timp ce statistic barbatii au rezultate in trafic  mai slabe decat femeile, ei cred ca sunt de fapt soferi mai buni. Astfel, cand sunt intrebati, soferii barbati isi supraliciteaza indemanarea avuta la volan, in timp ce femeile au tendinta de a raspunde corect.

 

Statisticile sunt de asemenea in favoarea femeilor.

 

Cifrele legate de accidentele auto, arata ca femeile conduc mult mai atent decat barbatii, ponderea accidentelor grave produse de femei in total accidente fiind mai mica, acestea producand mai puţin de 20% din accidentele rutiere din întreaga lume.

 

In Romania procentual, femeile genereaza aproximativ 16% din accidentele grave, iar barbatii restul de 84%.

 

Pe soselele Uniunii Europene mor anual peste 25.000 de oameni, aproximativ  trei sferturi din cei care-si pierd viata in accidente rutiere fiind barbati, arata un raport al Consiliului European pentru Siguranta Transporturilor (ETSC). Barbatii sunt mai agresivi, depasesc mai des viteza legala si isi pierd viata mai ales cand sunt la volan, in timp ce femeile respecta mai mult regulile de circulatie si isi pierd viata mai ales ca pietoni sau pasageri, arata raportul care face comparatii interesante intre cele doua sexe.

 

ETSC mai noteaza ca femeile sunt mai putin predispuse sa incalce viteza legala si au o atitudine mai constructiva fata de trafic in general, in timp ce barbatii au mai multe coliziuni de-a lungul vietii, primul accident survenind la mai putin timp de la obtinerea permisului, in comparatie cu femeile.

 

In prezent desi este dominat de barbati, sectorul transporturilor rutiere lasa loc tot mai mult femeilor. Un studiu realizat de compania de servicii financiare KeysFin releva ca, in Romania doamnele si domnisoarele manageri conduc  9.281 de firme specializate in transport si depozitare.

 

Se pare ca si solutia cu doamne la volan prinde contur, din ce in ce mai multe firme din Uniunea Europeana, dar si din Romania apeland la o astfel de strategie.

 

Este oare echipajul mixt, format din sot si sotie o solutie viabila? Pentru firmele care folosec echipaje se pare ca da. In acest fel se realizeaza echipaje sudate cu interese si activitati comune. De asemenea problemele legate de integritatea familiei dispar. Nu este de neglijat nici  faptul ca stresul cauzat de lipsa familiei este mult diminuat. Creste si stabilitatea la locul de munca, femeile fiind mai putin dispuse la schimbari frecvente, fiind mai conservatoare, mai atasate de un loc de munca. In esenta astfel de echipaje pot da un randament superior in activitate si stabilitate la locul de munca.

 

Cu toate prejudecatile inerete, meseria de sofer devine din ce in ce mai accesibila si femeilor. Multe firme din Europa angajeaza soferite, singurele conditii fiind nivelul de pregatire si atestatele necesare. De fapt aceste firme au inteles ca pe sosea nu sunt nici barbati, nici femei, sunt doar conducatori auto cu drepturi, dar si cu obligati egale.

 

Astazi insa este 8 Martie asa incat conducatoarele auto nu mai sunt egale cu soferii...sunt discriminate pozitiv ... le dorim deci La MULTI ANI!, o primavera fericita si cat mai putine evenimente rutiere.