O initiativa legislativa, propusa de un grup de 9 deputati in majoritate membri PNL, prevede introducerea pedepsei cu inchisoarea de la 2 la 5 ani pentru vanzatorii de autovehicule care falsifica datele sau carateristicile tehnice ale masinilor.

Propunerea legislativa completeaza Legea 286/2009 privind Codul Penal, insa nu a primit sustinerea Guvernului, pe motiv ca legislatia actuala este suficient de cuprinzatoare pentru a sanctiona astfel de cazuri. Totusi, initiatorii au continuat promovarea proiectului, astfel ca, textul a primit avizul Consiliului Legislativ si a intrat in dezbaterea comisiilor permanente ale Senatului. Termenul de adoptare tacita se implineste la data de 10 mai 2016.

In expunerea de motive, initiatorii precizeaza ca infractiunea este introdusa in categoria celor care tin de siguranta pe drumurile publice si nu a celor care tin de patrimoniu, in conditiile in care starea proasta a unor vehicule poate reprezenta un pericol grav.

Siguranta circulatiei reprezinta unul din domeniile in care Romania se situeaza pe ultimele locuri in Europa. Astfel, ultimele statistici arata ca in Romania se inregistreaza 259 de accidente mortale la 10 miliarde pasageri-km, in comparatie cu media UE care se cifreaza la 61 de accidente. Cauzele sunt multiple: starea drumurilor, insuficienta pregatire a conducatorilor auto, starea tehnica a autovehiculelor.

"Unul dintre fenomenele care a luat amploare in ultimii ani este cel al instrainarii de autovehicule de catre anumite persoane (samsari) fara a prezenta situatia tehnica reala a acestora. Astfel, autovehicule cu diferite probleme tehnice ajung sa circule pe drumurile publice, fara ca noul detinator sa cunoasca acest fapt-generand un pericol la adresa sigurantei circulatiei pe drumurile publice" se mai arata in expunerea de motive.

Initiatorii mai spun ca, de multe ori, procurorii adopta solutia NUP si indruma partile catre un proces civil, pe motiv ca spetele acopera doar interese private. De multe ori solutia se bazeaza si pe dimensiunea redusa a prejudiciului ori pe faptul ca "samsarul" neaga pur si simplu ca ar fi avut cunostinta de adevarata stare tehnica a vehiculului.-kilometrajul dat inapoi, numarul proprietarilor, evenimente rutiere, accidente, modificari.

Propunerea este centrata si pe buna-credinta a cumparatorului/victimei. De aceea, fapta constituie infractiune independent de conduita clientului pagubit (indiferent daca acesta a dus sau nu masina la tester).

Initiatorii sunt: Alexe Costel - deputat PNL; Alexe Florin-Alexandru - deputat PNL; Cocei Erland - deputat PNL; Dobos Anton - deputat PNL; Guran Virgil - deputat Independent; Nazare Alexandru - deputat PNL; Paul Maria-Andreea - deputat PNL; Roman Cristian-Constantin - deputat PNL; Tararache Mihai - deputat Independent.

Potrivit unui studiu InspectorAuto.ro, la finalul anului trecut aproximativ 80% dintre autoturisemele la mana a doua aflate la vanzare in Romania aveau kilometrajul modificat.

"Datul kilometrajului inapoi genereaza doua mari probleme. Pe de o parte, uzura reala a masinii nu este cunoscuta, iar pe de alta dealerii de masini rulate nu au cum sa faca fata concurentei neloiale pe care le-o fac samsarii prin vanzarea masinilor la preturi mult mai atractive, deoarece kilometrii sunt dati inapoi si pentru ca nu au nicio obligatie privind garantia sau plata taxelor. Au de pierdut clientul final si economia tarii", avertiza Mihai Cune, director general al InspectorAuto.ro.