Ultimele generatii de motoare de camion Mercedes-Benz OM 470 si OM 471 au primit, de luna aceasta, aprobarea de a folosi combustibilii alternativi care respecta normele prEN 15940.

Decizia are efect imediat, astfel ca Mercedes-Benz Trucks poate folosi carburantii respectivi pe ultimele generatii ale motorului OM 470 (de 10,7 litri) si OM 471 (12,8 litri).

In categoria carburantilor care pot fi folositi se numara Hydrotreated Vegetable Oil (HVO), Biomass To Liquid (BTL), Gas To Liquid (GTL) si Coal To Liquid (CTL). Acestia folosesc diferite resurse care se convertesc in combustibil prin intermediul unor procese chimice.

Numeroase teste au fost cele care au relevat compatibilitatea cu combustibilii ce respecta standardul prEN 15940. Iar motoarele sunt proiectate in standard pentru noile tipuri de carburanti.

De notat ca nu sunt necesare modificari ale motoarelor sau ale echipamentelor periferice, deoarece caracteristicile carburantilor prEN 15940 sunt absolut comparabile cu ale motorinei produse din petrol. Astfel, procesul de injectie, conductele de carburant si garniturile raman neschimbate.

Important este faptul ca intervalele pentru schimburile de ulei de motor sau curaterea filtrului de particule nu se modifica.

Iar daca se folosesc carburanti care respecta norma prEN 15940, performantele motorului in ceea ce priveste puterea si cuplul raman si ele nemodificate.

Aceasta etapa este a doua in folosirea carburantilor alternativi de catre motoarele Mercedes-Benz.

Incepand din februarie anul acesta, Mercedes-Benz Trucks a aprobat folosirea caburantilor prEN 15940, inclusiv a HVO, pe prima generatie OM 470 si OM 471 Euro 6, precum si pe motoarele OM 936 si OM 934 folosite pe vehicule de tonaj mediu.