Conducatorii auto tind sa presupuna ca anumite activitati interzise de codul rutier in timpul conducerii unui vehicul sunt periculoase, in timp ce activitatile permise sunt sigure si nu afecteaza conducerea in siguranta a unei masini.
In cazul folosirii telefonului mobil in timpul conducerii lucrurile nu stau asa. Potrivit unui studiu realizat de Universitatea de Tehnologie din Queensland, Australia, o convorbire telefonica in masina folosind dispozitivul hands-free este la fel de periculoasa si distrage la fel de mult atentia ca și o convorbire efectuata fara “hands-free”.
Studiul a monitorizat performantele si timpii de reacție, a unor conducatori auto care au condus pe simulatoare auto. Testul a inclus evenimentele de zi cu zi pe care un sofer ar putea sa le intalneasca in trafic.
"Am luat un grup de soferi care au trebuit sa conduca pe o retea de drumuri virtuale, care au inclus un pieton care intra in vizibilitatea periferica a conducatorului auto dintr-o poteca sau la o trecere de pietoni",
a declarat autorul principal Dr. Shimul Haque.
In urma experimentului s-a constatat ca soferii au condus in mod diferit, atunci cand nu au folosit telefonul mobil, fata de situatia in care au folosit un telefon mobil, cu sau fara hands-free.
Nivelul de distragere a atentiei pentru ambele tipuri de convorbiri efectuate concomitent cu conducerea autovehiculului a fost aceasi. Celor care au vorbit la telefon le-a trebuit cu 40% mai mult pentru a reactiona decat participantilor la studiu care nu au folosit telefonul. Acest lucru, spune Haque, inseamna ca la o viteza de 40 Km/h, spatiul de franare creste cu peste 10 metri, mai mult decat suficient pentru a ucide pietonii in oras, sau pentru a produce accidente dezastruoase cand se circula cu viteza permisa pe autostrada.
Nu numai ca soferii care au vorbit la telefon (cu sau fara hands free) sunt mai lenti in reactii, dar ei au tendinta de a exagera, atunci cand in cele din urma percep situatia periculoasa. Ei franeaza brusc loc in loc sa se opreasca in mod controlat.
"Soferii a caror atentie a fost distrasa de convorbirea telefonica, in medie, au redus viteza vehiculului lor mai rapid si mai abrupt decat soferii non-distrasi, ceea ce reprezinta un exces de franare. Aceasta compensare excesiva sporeste probabilitatea unui alt vehicul de a-i lovi din spate”,
a spus cercetatorul australian.
De ce o conversatie telefonica distrage atat de mult atentia?
Teoria Haque afirma ca concentrarea pe conversatie face sa scada cantitatea de informații vizuale analizate de creier, ceea ce duce la un fenomen in care desi se uita la obiecte, soferii nu le vad.
Acest fenomen are loc si cand conducatorul auto se afla intr-o conversatie cu un pasager, dar datorita faptului ca aceasta conversatie se desfasoara real, in vehicul, inseamna ca soferul se poate adapta la conditiile de drum.
"Abaterea atentiei unei conversatii la telefon mobil nu este acelasi lucru ca si o conversatie in masina cu un pasager", spune Haque, "deoarece conducatorul auto poate poate sa-si adapteze comportamentul de conducere, de exemplu, nu mai vorbeste atunci cand apare o situatie complexa sau riscanta de conducere, in timp ce la telefon, deoarece partenerul de conversatie nu vede situatia continua sa vorbeasca iar conducatorul auto se vede nevoit involuntar sa continue la randul sau conversatia”.
Studiul apreciaza ca folosirea telefoanelor (cu sau fara hands-free) in timpul conducerii nu este deloc sigura pentru siguranta circulatiei.
Cercetatorii de la Universitatea de Tehnologie din Queensland, Australia considera ca poate a venit timpul sa se interzica folosirea telefoanelor mobile in masini, indiferent de sistemele prin care se efectueaza convorbirile.
Chiar daca la noi, in viitorul apropiat, acest lucru pare putin probabil, iata o tema de reflectie pentru cei care folosesc excesiv mobilul in timp ce conduc... este la aprecierea lor cat de mult se expun pericolelor rezultate de diminuarea atentiei si cresterea timpului de reactie...
In aceste cazuri doar vointa conteaza... si pe pachetele de tigari se precizeaza cat de noviv este sa fumezi... dar oare cati fumatori percep acest pericol?