După ce în acest an nu au fost montate prea multe radare, Poliția franceză a anunțat că va începe de acum înainte să instaleze tot mai multe, astfel că în toamna lui 2023 numărul acestora va atinge un nivel record de 4.600 de unități active, printre care 200 de radare urbane, o premieră pe străzile orașelor. 

Totodată, vor fi montate și 1.000 de cabine-momeală, care nu conțin niciun fel de dispozitive, dar sunt aproape imposibil de diferențiat de cabinele gri. Aceste radare clasice vor fi, totuși, treptat casate, urmând a fi înlocuite cu radare cu turelă (cabine cilindrice de culoare neagră) echipate cu sistemul LiDAR-3D (laser pentru scanare tridimensională), care deosebește camioanele de autoturisme și înregistrează viteza vehiculului atât din față, cât și din spate, fie că acesta se depărtează sau se apropie, fie că circulă pe banda întâia sau a patra. Potrivit Poliției, vor fi instalate 1.500 de astfel de radare Lidar.

Marea noutate a anului 2023 este însă instalarea radarelor urbane. Acestea vor fi testate în localitățile Belfort, Marsilia, Montbéliard și Toulouse, unde vor înregistra nu numai viteza, ci și nerespectarea luminii roșii a semafoarelor.

Pe de altă parte, numărul radarele autonome (de sine stătătoare), foarte profitabile pentru buget, va crește de la 400 la 600 de unități. Pe de altă parte, numărul radarelor tronson (care calculează viteza medie de circulație între două puncte situate la o distanță cuprinsă între 150 de metri și 30 de kilometri) nu va crește, menținându-se în funcțiune doar 50 de unități în 2023.

În ceea ce privește radarele mobile utilizate de polițiști, numărul acestora va rămâne limitat, la 500 de 

dispozitive. În schimb, ponderea mașinilor-radar încredințate companiilor private va crește la 50% din numărul total înainte de sfârșitul anului 2023. Doar în patru regiuni franceze (Auvergne-Rhône-Alpes, Ile-de-France, Occitanie și Provence-Alpes-Côte d'Azur) nu au fost externalizate serviciile radarelor de bord, însă acest lucru va fi realizat cel târziu în 2024.