Ministerul Transporturilor, Infrastructurii si Telecomunicatiilor a publicat Proiectul de Ordin pentru stabilirea unor masuri specifice si temporare, in contextul epidemiei de COVID-19, privind aplicarea procedurii de „sfarsit de serie” la comercializarea, inmatricularea si inregistrarea vehiculelor rutiere
Legislatia Uniunii Europene referitoare la omologarea si introducerea pe piata a vehiculelor rutiere prevede anumite termene pana la care vehiculele rutiere noi pot fi introduse pe piata sau inmatriculate in cazul in care cerintele tehnice aplicabile se modifica.
Deoarece exista situatii in care pana la data respectiva nu toate vehiculele noi care nu respecta noile cerinte tehnice au fost comercializate, ramanand in stoc la producator sau distribuitori, legislația UE a introdus o procedura specifica, denumită „sfarsit de serie” care sa permita pentru o perioada limitata de timp si pentru un numar limitat de vehicule, comercializarea vehiculelor noi care nu respecta noile cerinte tehnice.
In Romania aceste prevederi sunt continute in Reglementarile privind omologarea de tip si eliberarea cartii de identitate a vehiculelor rutiere, precum si omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2, aprobate prin OMLPTL nr. 211/2003, cu modificarile si completările ulterioare.
Pandemia de COVID-19, a afectat semnificativ si comercializarea vehiculelor noi (cu o reducere de circa 37% in primele 7 luni), la distribuitorii de vehicule existand inca stocuri de vehicule noi aflate in procedura de „sfarsit de serie” si care de la 1 septembrie 2020, din motive legate de cerintele privind emisiile poluante nu ar mai putea fi comercializate.
Avand in vedere ca aceasta problema este o problema comuna a statelor membre ale Uniunii Europene, acestea au solicitat Comisiei Europene sa reglementeze aceasta situatie prin introducerea unor masuri speciale si temporare in ceea ce priveste aplicarea procedurii de „sfarsit de serie”. La sfarsitul lunii iulie, Comisia Europeana a adus la cunostinta statelor membre ca nu intentioneaza sa adopte o masura armonizata aplicabila tuturor statelor membre, considerand ca fiecare stat membru trebuie sa aplice propriile masuri, in functie de situatia nationala specifica datorata epidemiei de COVD-19.
La nivel national, in urma unei analize, s-a considerat ca masurile proportionale situatiei existente care ar putea fi luate sunt prelungirea perioadei de aplicare a procedurilor de „sfarsit de serie” in vigoare pe perioada starii de urgenta si a starii de alerta instituite in Romania cu 6 luni si modificarea modului de calcul al numarului de vehicule ce vor intra ulterior in procedura de „sfarsit de serie” pentru a se putea exclude din acest calcul lunile in care in Romania a fost instituita starea de urgenta si starea de alerta.
Aceste masuri au fost transmise pentru consultare si Comisiei Europene, care a luat act de propunerile Romaniei fara a emite observatii negative cu privire la acestea.