Regele Mihai a incetat din viata marti, 5 decembrie, la ora 13, ora Romaniei, la resedinta sa privata din Elvetia.

Odata cu moartea Regelui Mihai dispare un simbol al Romaniei dar si al lumii, ultimul sef de stat din timpul celui de-al Doilea Război Mondial care se mai afla în viata.

Personaj politic de prima marime, ultimul Rege al Romaniei a fost si va fi un subiect atat pentru cei care il lauda cat si pentru cei care il contesta.

Poate la fel de cunoscuta ca si activitatea sa politica este si pasiunea Regelui Mihai pentru automobile si automobilism.

Legatura dintre Monarhul Romaniei si domeniul auto reprezinta cu siguranta unul dintre cele mai spectaculoase aspecte din biografia Regelui.

Pasiunea pentru automobile a inceput inca din copilarie, la varsta de 6 ani primind in dar prima masina. Numita “Gandacul rosu”, masina de productie englezeasca, era propulsata cu ajutorul unei baterii electrice si a deschis seria celor 38 de automobile si patru jeepuri militare americane, toate originale, pe care le-a avut de-a lungul vietii Ragele Mihai.

Primul automobil adevarat l-a primit la vârsta de opt ani, in anul 1929, si era un Morris 1927. Au urmat, un Ford, un Lincoln Zephir, un Buick si un Aero 30 primit in dar de la presedintele cehoslovac Edvard Benes.

Cand a devenit ofiter a primit un Jaguar SS 100 albastru, o masina sport cu doua locuri. Aceasta se pare ca a devenit masina favorita a Regelui. Conform libertatea.ro automobilul Jaguar a fost comandat special pentru Regele Mihai in 1937. Masina a fost vanduta pentru prima oara sapte ani mai tarziu si de atunci si-a schimbat des proprietarul. Acum, masina s-ar afla in Olanda si valorează 1 milion de dolari.

Regele Mihai a mai avut masini produse de Ford, Jaguar, Delahaye, Bentley, Lincoln, Buick, Mercedes-Benz, Cadillac, Opel, Volvo, Lancia sau Alfa Romeo.

Pasionat si de masinile militare, Regele Mihai are si o colectie de Jeep-uri. Dintre ele un Jeep a fost primit in dar de la Armata SUA în 1944, iar un altul i-a apartinut generalului Patton, un general al armatei S.U.A. cunoscut pentru prestatia sa din timpul celui de-al Doilea Razboi Mondial.

Cunoscut in tara si in strainatate pentru pasiunea pe care a avut-o pentru automobilism, Regele a fost in egala masura pasionat si de mecanica, de reconditionarea unor masini militare.

In cartea sa “Masinile Regelui”, principele Radu al Romaniei vorbeste despre pasiunea regelui pentru reconditionarea masinilor vechi:

“Regele Mihai I facea adevarate minuni in atelierul Majestatii Sale din Elvetia, transformand masini de teren abandonate si vechi in mașini ce pareau ca tocmai au iesit din saloanele auto. Cu propriile maini si cu multa dedicatie desfacea ansamblul ruginit al automobilelor, curata piesele care mai puteau fi utilizate si apoi imbina fiecare parte a masinii, punea motorul, sistemul electric si caroseria, pe care o vopsea de mai multe ori, cu diverse vopsele.

Regele a produs nu mai putin de 9 astfel de opere de arta, ultimul Jeep lucrat de Majestatea Sa fiind finalizat in anii 1999-2000.”

In anul 2011, la data de 25 octombrie, atunci cand Regele Mihai implinea 90 de ani, la Domeniul Regal de la Savarsin s-a inaugurat Muzeul Regal al Automobilului. Muzeul prezinta cateva masini noi si vechi, fotografii si documente ce au legatura cu lumea auto, toate datand din 1927 si pana in prezent. La Muzeul Regal al Automobilului se mai poate vedea atelierul mecanic al Regelui, uneltele cu care Majestatea Sa isi reconditiona masinile, dar si toate piesele originale cu care s-au reconstituit 9 Jeep-uri militare americane ca Bantam, Willis si Ford.

In cartea “Masinile Regelui”, Principele Radu al Romaniei vorbeste si despre comportamentul la volan al Regelui Mihai:

“Automobilul pe care îl conduce, ca si traficul auto si celelalte masini de pe sosea, sunt tratate de Rege tot atat de frumos si de respectuos pe cat sunt tratati oamenii pe care ii intalneste zi de zi”.

Un comportament la volan, demn de un Rege!