Proiectul de lege privind introducerea a patru probe la examenul pentru permis auto a ajuns la Camera Deputatilor, forul decizional. Initiativa, prin care se propune o examinare mult mai riguroasa a competentelor şi aptitudinilor viitorilor conducatori auto, modifica OUG nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice.
Propunerea deputatului Florin Gheorghe, adoptata deja de Senat, a intrat in dezbaterea comisiilor din Camera Deputatilor.
Potrivit proiectului, examenul pentru obtinerea permisului de conducere consta in sustinerea unei probe teoretice de verificarea cunostintelor si a trei probe practice pentru verificarea aptitudinilor si a comportamentului, corespunzaror categoriei de permis solicitat, adica proba de condus in poligon, proba practica de traseu in localitate si proba practica pe timp de noapte.
Poate obtine permisiul de conducere persoana care a fost admisa atat la proba teoretica, precum si la probele practice. Respingerea candidatului la una dintre probe presupune reluarea intregului proces de examinare, dar nu mai devreme de 30 de zile de la ultima examinare, se arata in proiect.
"Cred ca ne-am saturat cu totii sa vedem victime si decese pe soselele din România, in care cel mai frecvent sunt implicati tineri si tinere, cei mai multi cu varste sub 30 de ani. In ultimii 26 de ani conditiile si modalitatile de instruire si de examinare a noilor conducatori de autovehicule s-au relaxat atat de mult, incat nu m-ar mira ca, din populism, sa auzim ca s-a renuntat definitiv la examinare, iar permisul se obtine mai usor decat un bilet de autobuz, poate chiar prin SMS! Slaba pregatire si slaba examinare a conducatorilor auto este resimtita direct si in buzunarul conducatorilor auto, fiind penalizati prin intermediul primelor de asigurare de raspundere civila obligatorie, care, in cazul tinerilor de sub 30 de ani, ajung la niveluri care depasesc valoarea masinii", spune deputatul Florin Gheorghe.
Acesta subliniaza ca, de fapt, se revine la un sistem care a mai functionat in Romania.
"Modificarile propuse de mine nu sunt deloc vreo mare inovatie! De fapt propun revenirea la un sistem care a mai functionat partial in Romania si care, in trecut, avea ca rezultat conducatori auto mult mai bine pregatiti si mult mai responsabili si constienti de pericolele posibile aparute in trafic", a adaugat deputatul.
Saptamana trecuta, Comisia pentru aparare, ordine publica si siguranta nationala a dat aviz negativ proiectului, un punct de vedere impartasit si de Guverm, care nu sustine propunerea.
Potrivit calendarului legislativ, in data de 23 februarie este asteptat raportul comisiilor pentru Transport, Justitie si Industrie.