Solutia “Sale & Leaseback” in leasingul operational are la baza un concept relativ simplu si presupune cumularea a doua tranzactii intre un proprietar de flota de autovehicule si compania de leasing operational.
Prima tranzactie presupune vanzarea flotei de la proprietar catre firma de leasing, iar a doua, “intoarcerea” autovehiculelor in utilizarea fostului proprietar in baza unui contract de leasing operational.
Prin “Sale & Leaseback” pot fi finantate o serie intreaga de autovehicule, de la autoturisme si vehicule comerciale usoare - noi sau second hand, pana la camioane si semiremorci ori autovehicule speciale, precum cele blindate, autobuze, masini de politie sau ambulante. Potrivit finantatorilor, este un produs perfect adaptat situatiei de criza, pentru ca are doua avantaje majore: ofera companiilor lichiditati imediate si, in acelasi timp, costurile si riscurile scad, fiind preluate de societatea de leasing operational.
Contractul de “Sale & Leaseback” poate fi un simplu contract de inchiriere, fara servicii incluse, sau poate include o serie intreaga de beneficii si servicii suplimentare. In functie de negocierile dintre compania de leasing si utilizator (fostul proprietar), la finalul contractului, dreptul de proprietate asupra bunurilor poate reveni utilizatorului sau compania de leasing ramane proprietar, caz in care poate extinde perioada contractului ori poate vinde bunurile.
In cadrul acestei operatiuni, o etapa foarte importana este stabilirea pretului autovehiculelor, avand in vedere ca acestea au deja un anumit grad de uzura. Pe piata exista insa metode de evaluare publice, acceptate de companiile de leasing operational, care pot oferi un indiciu decisiv pentru negocierea intre parti a pretului.
„Facem sugestia de Sale & Leaseback atunci cand analizam un client nou si constatam ca aceasta optiune este cea mai eficienta. De cele mai multe ori, companiile reactioneaza la propunerea noastra. Practic, cand un client nou este convins de beneficiile leasingului operational, el are deja o flota. Atunci exista doua posibilitati. Fie gradual, pe masura ce expira ciclul de folosinta a masinilor pe care le are in proprietate le reinnoim cu masini in leasing operational, fie pur si simplu aplicam solutia de Sale & Leaseback, adica noi cumparam respectiva flota si i-o inchiriem tot pe aceea”, explica Dan Boiangiu, General Manager Arval Romania.
Potrivit acestuia trebuie indeplinite, insa, o serie de conditii, una dintre cele mai importante fiind varsta flotei detinute.
„Daca aceasta este foarte veche atunci preferam cealalta varianta, adica asteptam sa se incheie ciclul de reinnoire. Mai putem face si o combinatie intre cele doua posibilitati. Este pur si simplu o optiune de moment, in functie de starea flotei”, conchide Dan Boiangiu.
Foto: www.google.ro