Numarul autovehiculelor cu motoare alternative inmatriculate este inca mic prin comparatie cu acela al autovehiculelor cu motoare pe motorina sau benzina, dar noile tipuri de motoare revolutioneaza industria auto. Compania Liqui Moly aduce o inovatie pe piata: aditivul hibrid, un supliment pentru carburant, creat special pentru autovehiculele hibride. In plus, uleiurile de motor adecvate pentru aceste agregate sunt marcate cu o pictograma.

Aditivul hibrid este el insusi un hibrid, pentru ca intruneste doua calitati. Stabilizeaza calitatea carburantului si curata sistemul de injectie. La autovehiculele hibride motorul principal este electromotorul; motorul cu ardere functioneaza doar ca asistent. Acesta se utilizeaza de regula numai pentru scurt timp. 

„Carburantul ramane mai mult timp in rezervor si imbatraneste mai rapid“, a declarat David Kaiser, seful departamentului Cercetare & Dezvoltare la specialistul in produse chimice pentru industria auto Liqui Moly, comparand autovehiculele hibride cu autovehiculele actionate exclusiv cu motorina sau benzina. O dificultate suplimentara: reziduuri in instalatia de injectie din cauza functionarii neregulate si pe durate scurte. Aditivul hibrid nou creat mentine benzina stabila, protejeaza impotriva depunerilor din instalatia de injectie si indeparteaza reziduurile existente. In acest fel rezolva ambele probleme. 

Industria auto va suferi in viitorii zece ani transformari mai mari decat a trait in ultimii 100. Cauza acestor transformari o reprezinta diversele megatrenduri, unul dintre ele fiind electromobilitatea.

Compania se ocupa de motoare cu ardere de la infiintarea sa, acum 60 de ani. Avand in vedere aceasta experienta, era evident ca dintre motoarele alternative ne vom concentra mai intai pe cel electrohibrid. Raportat la numarul inmatricularilor la nivel mondial, autovehiculele hibride sunt pe primul loc intre autovehicule cu motoare alternative. Conform statisticilor si IHS Autoinsight, pana in 2025 diferenta dintre numarul autovehiculelor hibride si pur electrice va creste considerabil.

Si la lubrifianti exista o modificare, dar numai una exterioara: etichetele canistrelor de 1 si 5 litri sunt completate cu o pictograma hibrid. In acest fel soferii si mecanicii din ateliere isi dau seama dintr-o sigura privire daca uleiul de motor respectiv este adecvat pentru autovehicule hibride.