Intre 8 si 15 februarie a.c. se va desfasura la nivel european operatiunea Truck & Bus de verificare a respectarii legislatiei in domeniul transportului comercial de marfuri si persoane. Este prima dintre cele patru astfel de campanii planificate de ROADPOL pentru anul 2021.
Accentul verificarilor va viza camionul (greutatea, dimensiunile, starea tehnica, tahograful), incarcatura (CMR sau/si factura marfii,) si soferul (atestatul de conducator auto, permisul de conducere, consumul de alcool / droguri). De asemenea, este posibil sa se opteze pentru o abordare mai tematica, cum ar fi mediul si tehnologia. Din cauza traficului de marfa mai mare, sunt de asteptat mai multe verificari in timpul saptamanii de lucru decat in weekend.
Se așteapta ca viitoarea operatiune sa fie puternic influentata de masurile COVID-19 extinse si inasprite in ultima perioada, odata cu noile variante ale virusului care apar pe tot continentul. Ca efect, o serie de tari nu vor avea capacitatea de a participa la operatiune, deoarece vaste resurse umane sunt in prezent redirectionate catre aplicarea masurilor COVID-19. Alte grupuri de tari vor efectua operatiunea „Truck & Bus”, dar cu mai putini angajati implicati si intr-un mod limitat menit sa minimizeze riscul de infectie.
Riscul de infectie COVID-19 este relativ ridicat la operatiunile de control din cauza contactului direct cu soferii verificați. In plus, in afara de politie, operatiunea se bazeaza adesea pe o abordare integrata prin combinarea autoritatilor, cum ar fi autoritatile vamale, autoritatile fiscale, organele de control al transportului rutier comercial si autoritatile rutiere. In timpul pandemiei, acest lucru inseamna un contact fizic si mai crescut intre un numar mare de agenti implicati.
Henk Jansen, de la Poliția Nationala a Olandei, secretarul grupului de lucru operațional ROADPOL admite ca pandemia reprezinta o provocare pentru organizarea unui control eficient al transportului, dar afirma ca exista inca tehnici care sa faciliteze operatiunea:
„Prin urmare, inspecțiile mari cu multi participanti nu sunt recomandate acum. Nu toate aspectele controlului pot fi incluse, dar poate fi exercitata presiunea de aplicare. O modalitate ar putea fi sa lucram in perechi pentru a patrula pe sectiunea rutiera desemnata si a scoate camioanele din trafic pentru a le verifica intr-un loc sigur”.