Potrivit estimarilor Comisiei Europene, in anul 2020, 18 800 de persoane si-au pierdut viata in urma unui accident rutier, o scadere anuala fara precedent de 17 % fata de anul 2019.
Reducerea volumelor de trafic, ca urmare a pandemiei de COVID-19, a avut un impact clar, desi nemasurabil, asupra numarului de accidente rutiere mortale. Cu toate acestea, datele preliminare arata ca in SUA, de exemplu, in pofida reducerii volumelor de trafic, numarul accidentelor mortale a crescut vertiginos in 2020. Statisticile inregistrate in unele tari ale UE indica, de asemenea, in perioadele de restrictii de deplasare a persoanelor o crestere a comportamentelor mai riscante, in special excesul de viteza.
Impactul pandemiei de COVID-19 a avut un efect important si asupra mobilitatii urbane. Mersul cu bicicleta a cunoscut o crestere semnificativa in popularitate si numeroase orase din intreaga lume au realocat (temporar) spatiul rutier ciclistilor si pietonilor. Aceasta evolutie incurajatoare poate avea un impact pozitiv considerabil asupra calitatii aerului si a schimbarilor climatice si, in acelasi timp, creeaza noi provocari in materie de siguranta rutiera.
La nivelul UE, aproximativ 70 % din accidentele rutiere mortale din zonele urbane implica participanti la trafic vulnerabili, printre care se numara pietonii, motociclistii si biciclistii. Abordarea sigurantei rutiere in mediul urban este, prin urmare, un domeniu de interes, iar Comisia doreste sa se asigure ca siguranta rutiera este luata in considerare in toate etapele planificarii mobilitatii urbane.
Siguranta rutiera va fi un element important al noii initiative privind mobilitatea urbana care urmeaza sa fie prezentata de Comisie in cursul acestui an. In acest sens, doua capitale europene, Helsinki si Oslo, citand reducerea vitezei ca factor esențial pentru acest progres, au marcat o etapa importanta, ajungand la zero decese pentru pietoni si biciclisti in anul 2019.
Din pacate, in Romania nici pandemia cu restrictiile ei de circulatie nu a reusit sa reduca numarul deceselor produse in urma accidentelor rutiere, asa ca in continuare ne situam cu 85 de decese la un million de locuitori pe ultimul loc in Europa!
Adina Valean, Comisar pentru transporturi:
„Din pacate, Romania ramane tara din Uniunea Europeana cu cele mai multe accidente soldate cu victime - 85 la un milion de locuitori. Romania trebuie sa investeasca masiv si urgent in solutii pentru siguranta rutiera: infrastructura adecvata pentru fiecare tip de mobilitate, programe de educatie, reforma legislativa pentru introducerea tuturor principiilor europene in domeniu”.