Cu toate ca drumurile europene sunt considerate a fi cele mai sigure din lume, numai in anul 2017, 25.300 de persoane si-au pierdut viata in accidente rutiere, iar 135.000 de persoane au fost grav ranite. Majoritatea victimelor au fost utilizatorii rutieri vulnerabili precum copiii, pietonii, biciclistii si peroanele varstnice.

Pentru a proteja mai bine victimele accidentelor rutiere în UE, Parlamentul European a aprobat pe 13 februarie 2019 propunerea de imbunatatire a directivei privind asigurarea auto.

Noile reglementări vor garanta compensarea echitabila a victimelor, vor descuraja utilizarea vehiculelor care nu sunt asigurate si vor garanta tratamentul egal pentru asiguratii din diferite state membre.

In prezent, in cazul in care asiguratorul vehiculului responsabil se afla in insolventa, victimele accidentelor rutiere nu pot primi compensatii sau intampina intarzieri in efectuarea platilor. In conformitate cu noile norme, in astfel de cazuri, responsabilitatea pentru despagubiri ar fi transferata statelor membre. Totodată, eurodeputatii propun acordarea de compensatii in termen de maximum sase luni.

Cetățenii din UE vor beneficia de acelasi nivel minim de protectie. Pentru vatamarile corporale, victimele vor avea dreptul la o asigurare de cel putin 6.070.000 de euro pentru fiecare accident in care au fost implicate, indiferent de numarul acestora sau de 1.220.000 de euro pentru fiecare victima. Pentru daunele aduse bunurilor, sumele minime de acoperire vor fi de 1.220.000 de euro pentru fiecare cerere de despagubire, indiferent de numarul victimelor. Statele membre vor avea dreptul sa stabileasca sume mai mari.

Noile norme vor impune companiilor de asigurari sa permita transferul unui istoric al cererilor de despagubire, permitand unui consumator care se deplaseaza intr-o alta tara a UE sa beneficieze in continuare de prestatii in aceleasi conditii ca și asiguratii autohtoni. Acest lucru ar trebui sa insemne ca cetatenii UE au acces la primele mai avantajoase si la eventualele reduceri, indiferent de nationalitatea lor sau de statul membru de resedinta anterior.

Conducerea vehiculelor care nu sunt asigurate reprezinta o problema tot mai mare in UE. Acest lucru presupune costuri in valoare de milioane de euro si o crestere a primelor pentru consumatori. Pentru a combate aceasta practica, propunerea Parlamentului uropean va permite tarilor UE sa efectueze controale sistematice la nivel transfrontalier prin intermediul unor echipamente discrete precum recunoasterea placutei de inmatriculare si sa impuna sanctiuni.

Normele vor acoperi majoritatea tipurilor de vehicule. E-bicicletele, segway-urile si scuterele electrice vor fi excluse, deoarece acestea sunt mai mici si provoaca mai putine daune pentru oameni. In plus, aplicarea regulilor privind asigurarea auto pentru aceste vehicule ar putea descuraja utilizarea lor. De asemenea, domeniul sporturilor cu motor nu este inclus deoarece, in general, acesta este acoperit de alte forme de raspundere.
In continuare, eurodeputatii vor negocia cu Consiliul asupra variantei finale a documentului inainte de intrarea sa in vigoare.