Soferii care au implinit 24 de ani si detin un permis de conducere cu vechime de cel putin doi ani ar putea conduce si motociclete motociclete usoare, fara a mai avea nevoie de permisul pentru categoria A1, potrivit unui proiect legislativ care va intra in dezbaterea Senatului.

Initiativa, care apartine deputatilor Gabriel Petrea si Alexandru Rotaru, este destinata completarii OUG nr.195/2002 privind circulatia pe drumurile publice, cunoscuta si sub denumirea de Codul Rutier.

"Extinderea accelerata actuala a zonelor urbane si imposibilitatea adaptarii infrastructurii la valorile de trafic pentru autovehiculele pe patru roti obliga la propunerea de solutii alternative pentru asigurarea unei mobilitasi urbane optime la nivelul populatiei. Sprijinirea utilizarii de motociclete usoare prin facilitarea obtinerii permisiului categoria A1 pentru posesorii de permis categoria B este una din solutiile alternative pentru asigurarea mobilitatii urbane", isi motiveaza demersul cei doi parlamentari.

In opinia lor, printre avantajele cresterii numarului de motociclete usoare care se conduc cu permis categoria A, prin facilitarea obtinerii acestuia, se numara cresterea gradului de mobilitate urbana pentru populatie, cu implicatii pozitive pentru economie si confort; fluidizarea zonelor urbane supraaglomerate; se rezolva problema parcarilor, consum redus de combustibil si reducerea poluarii.

Pe de alta parte, initiatorii proiectului de lege recunosc ca facilitarea obtinerii permisului categoria A1 de catre posesorii de permis categoria B are si o latura o negativa, care se manifesta sub forma cresterii riscului de accident. 

In prezent, printre factorii de risc identificati pentru cei care conduc motociclete categoria A1 se numara teribilismul varstei de 16-18 ani si lipsa experientei practice.

Pentru a minimiza aceste riscuri, cei doi parlamentari au propus, ca masuri compensatorii, introducerea atat a criteriului de varsta minima obligatorie, cat si a celui de experienta practica obligatorie. 

Astfel, proiectul de lege prevede completarea Codului Rutier cu urmatorul articol:

„Dupa litera j a al. 1 al art 24.1 se introduce litera k) permisele de conducere eliberate pentru categoria B sunt valabile pentru motociclete cu cilindree maxima de 125 cm3, cu puterea maxima de 11 kW si cu un raport putere/greutate de cel mult 0.1 kW/kg (categoria A1), cu conditia ca detinatorii permiselor sa aiba varsta minima de 24 de ani si permisul categoria B obtinut cu cel putin doi ani in urma”.

Modele din Europa

In 13 state europene, legislatia permite, cu anumite conditii, ca posesorii de permis categoria B sa-l obtina si pe cel de categoria A1.

1. Franta – permis categoria B (vechime minim 2 ani) + 7 ore practica;

2. Spania – permis categoria B (vechime minim 3 ani);

3. Italia – permis categoria B + 10 ore practica;

4. Belgia – permis categoria B (vechime minim 2 ani);

5. Polonia – permis categoria B (vechime minim 3 ani);

6. Cehia – permis categoria B + doar o motocicleta cu transmisie automata (scuter);

7. Austria – permis categoria B (vechime minim 5 ani) + 6 ore practica;

8. Slovacia – permis categoria B (vechime minim 2 ani) + doar motocicleta cu transmisie automata (scuter);

9. Portugalia – permis categoria B + varsta minima 25 de ani;

10. Marea Britanie – varsta minima 17 ani + curs practic (CBT);

11. Letonia – permis categoria B + 10 ore practica;

12. Luxemburg – permis categoria B (vechime minim 2 ani) + 7 ore practica;

13. Malta – permis categoria B + 10 ore practica.