Cele mai recente date ale Directiei Rutiere din cadrul IGPR arata ca, in fiecare an, aproximativ 3.030 de copii cu varste cuprinse intre 3 si 19 ani sunt victime ale unui numar mediu de 2.741 de accidente rutiere.
Datele, cuprinse in "Analiza accidentelor rutiere in care au fost implicati copii in proximitatea unitatilor de invatamant 2008-2017", mai arata ca, in medie, 75 de copii mor in aceste accidente, iar 652 sunt grav raniti.
In aceasi timp, studiul releva ca orasele cele mai periculoase din acest punct de vedere sunt Bucuresti, Cluj-Napoca, Brasov, Iasi, Constanta, Craiova, Galati, Ploiesti, Bacau, Timisoara, Pitesti, Suceava, Baia Mare, Oradea si Botosani.
"Aceste accidente se produc in zonele cu cea mai mare densitate de populatie, dar si de autovehicule peste medie, respectiv Bucuresti (3.575 de accidente), Cluj Napoca (490 de accidente), Brasov (442 de accidente) si Iasi (723 de accidente)", puncteaza reprezentantii Ministerului Afacerilor Interne (MAI).
Care ar fi solutiile de reducere a numarului de copii implicati in evenimente rutiere nedorite? Raspunsul MAI nu produce nici revelatii, nici rezolvari imediate. In opinia reprezentantilor sai, "un factor determinant in reducerea numarului accidentelor rutiere il reprezinta constientizarea de catre toti participantii la traficul rutier, pe termen lung, a importantei cunoasterii si respectarii regulilor de circulatie, conduita ce se naste si se dezvolta prin activitati educative, incepand de la varste fragede".
De altfel, activitatile de educatie rutiera in scoli cad in sarcina unui Grup de lucru constituit special in acest scop in cadrul Delegatiei Permanente Interministeriale pentru Siguranta Rutiera , format din reprezentanti ai Ministerului Transporturilor, Ministerului Educatiei Nationale, Inspectoratului General al Politiei Romane (prin Directia Rutiera si Institutul pentru Combaterea si Prevenirea Criminalitatii), Academiei de Politie „Alexandru Ioan Cuza" si Casei Corpului Didactic.
Dupa cum se vede, o "armata" de oameni care, conform statisticilor, este departe de a iesi victorioasa pe frontul de lupta al accidentelor rutiere in care sunt implicati copii.
Pe de alta parte, IGPR incearca inca de anul trecut sa acceseze fonduri europene nerambursabile, prin Programul Operational Infrastructura Mare, pentru implementarea a doua proiecte pentru cresterea sigurantei rutiere. Inca nu a reusit.
Primul proiect propune realizarea unor campanii educativ-preventive avand ca obiectiv cresterea gradului de siguranta rutiera prin modelarea factorului uman pentru responsabilizarea participantilor la trafic.
Al doilea proiect este destinat imbunatatirii gradului de monitorizare a traficului in toate zonele cu risc ridicat de producere a evenimentelor rutiere prin imbunatatirea dotarii politiei rutiere cu autospeciale prevazute cu sistem de monitorizare audio-video, cinemometre laser (radare-pistol) si sisteme de depistare a substantelor stupefiante in saliva.