Peste 50% dintre soferi nu se simt in siguranta in traficul rutier din Romania, arata datele celui de-al patrulea sondaj realizat de Politia Romana, prin care monitorizeaza atitudinile conducatorilor auto.
Potrivit studiului, care a fost inclus in cel mai recent Buletin al Sigurantei Rutiere, rezultatele investigatiei sunt similare celorlalte trei sondaje, realizate in 2008, 2010 si 2014.
Sentimentul de siguranta in trafic
Nesiguranta pe care conducatorii auto o resimt este explicata de acestia mai frecvent prin factori extrinseci decat prin aceia care numesc caracteristici personale, Cu alte cuvinte, soferii considera ca la starea de nesiguranta pe care o resimt au contribuit, in mai mare masura, comportamentul rutier al celorlalti soferi si starea drumurilor)si nu experienta, aptitudinile sau atitudinile personale
In general, atitudinea conducatorilor auto este una in care minimalizeaza responsabilitatea personala pentru siguranta traficului la care participa, maximizand in acelasi timp responsabilitatea celorlalti", comenteaza reprezentantii Politiei Rutiere.
In ceea ce priveste situatia din trafic, majoritatea soferiilor considera ca aglomeratia si starea drumurilor s-au inrautatit in ultimii patru ani.
Situatia din ultimii 4 ani in trafic
Pe de alta parte, cea mai mare parte a conducatorilor auto (69%) sustine ca, in trafic, respecta viteza legala, indiferent de viteza celorlalte autovehicule. Procentul este identic cu cel reiesit in anul 2014 si, in acelasi timp, mai mare decat valoarea rezultata in 2008 si 2010 (61%). Daca in anul 2014 procentul celor care admiteau ca executa diverse manevre pentru a rula mai repede scadea de la 7% (2010) la 1%, in 2018 acesta se ridica la 5%.
In acelasi timp, soferii admit ca depasesc viteza legala, cel mai frecvent, pe autostrazi, cand drumul este apreciat ca fiind liber, pentru efectuarea unei depasiri.
Adaptarea vitezei in trafic
Prevenirea accidentelor rutiere prin camere fixe de monitorizare a vitezei este in continuare considerata utila de majoritatea respondentilor, procentul variind, in functie de locul propus pentru montarea acestora, de la 81% pentru autostrazi, la 74% in localitatile rurale.
In ce priveste sanctiunile primite in ultimii trei ani pentru incalcare regimului vitezei pe drumurile publice, 78% dintre subiecti declara ca nu fost niciodata sanctionati.
Consumul de alcool este considerat un factor de inalt risc pentru siguranta traficului, apreciindu-se ca sanctionarea celor care conduc sub influenta bauturilor alcoolice ar trebui sa fie principala prioritate a politiei rutiere.
In acest context, mai putin de 10% dintre soferi au recunoscut ca s-au aflat in situatia de a fi condus autovehiculul dupa ce au consumat bauturi alcoolice, iar aproximativ 1% dintre respondenti declara ca s-au aflat frecvent in aceasta situatie. Acest comportament este motivat de parcursul scurt pe care il aveau de facut.
Comparativ, in decursul celor patru aplicari ale chestionarului, procentul soferilor care isi asuma conducerea autovehiculului dupa ce au consumat bauturi alcoolice este in scadere.
Motivele de condus sub influenta alcoolului
Comportamentele agresive manifestate in trafic, cel putin in comparatie cu conducerea sub influenta alcoolului, sunt considerate de catre soferi a fi in mult mai mica masura purtatoare de risc, asa cum s-a aratat mai sus, doar 10% dintre cei chestionati considerand ca aceste manifestari ar trebui sa constituie o prioritate a politiei rutiere. O probabila explicatie ar putea fi legata de frecventa ridicata cu care ele se manifesta sau sunt intalnite in trafic.
Flash-urile si claxoanele constituie, conform raspunsurilor celor chestionati, cel mai frecvent comportament agresiv caruia i-au fost victime, urmat de gesturile obscene si de cuvintele amenintatoare.
Conducatorii auto, subiecti ai chestionarului, sustin ca, mult mai frecvent, situatiile in care aceste comportamente i-au implicat au fost acelea in care s-au aflat in pozitia de victima a lor decat cele in care s-au manifestat ca agresori.
Agresiuni in trafic
"Este evident ca reprezentativitatea esantionului intra in contradictie cu posibilitatea ca ambele valori, cea a evenimentelor care i-a implicat pe subiecti ca victime si cea in care acestia au agresat alti conducatori auto, sa fie concomitent corecte. Experienta sociologica indeamna sa consideram valorile actiunilor receptate in calitate de victime ca fiind o reflectare mult mai fidela a realitatii soselelor", subliniaza reprezentantii Politiei Rutiere.
In ceea ce priveste portul centurii de siguranta, acesta este un comportament manifestat cu o foarte ridicata frecventa de catre o mare majoritate a conducatorilor auto, dupa cum sustin acestia.
De asemenea, preocuparea pentru portul centurii de siguranta de catre copiii pe care ii transporta in autovehicul este prezenta foarte frecvent la cea mai mare parte a soferilor romani, potrivit afirmatiilor acestora.
Rolul acestui dispozitiv de siguranta este recunoscut de catre marea majoritate a celor chestionati, insa 10-20% dintre soferii participanti la sondaj sustin ca, in anumite conditii – in localitati,daca rulezi cu atentie – portul centurii nu este necesar ori nu isi gaseste utilitatea pentru pasagerii de pe bancheta din spate.
Perceptii privind purtarea centurii de siguranta
