In conditiile unei promovabilitati reduse atat la proba teoretica, cat si la proba practica in cadrul examenului pentru permis auto, Ministerul Afacerilor Interne, prin DRPCIV, se pregateste sa adopte o serie de masuri care vor duce atat la imbunatatirea pregatirii viitorilor soferi, cat si la responsabilizarea celor incepatori, in primul an de conducere.
Promovabilitatea inregistrata la proba teoretica a examenului pentru permis auto se situeaza sub 50%, procent care este direct influentat, atat de complexitatea probei, cat si de pregatirea deficitara a candidatilor, arata ministrul de Interne, Lucian Bode. Potrivit acestuia, promovabilitatea la proba practica a examenului este de aproximativ 55%.
In acest context, ministrul de Interne arata ca Directia Regim Permise de Conducere si inmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV) are in vedere ”modificare substantiala a procedurii de desfasurare a activitatii de examinare in vederea obtinerii permisului de conducere, urmarind stabilirea unor atributii si responsabilitati clare pentru toti factorii implicati”.
Astfel, se analizeaza posibilitatea modificarii Ordinului ministrului administratiei si internelor nr. 268/2010 privind procedura de examinare pentru obtinerea permisului de conducere, prin implementarea unui sistem diferit de evaluare bazat pe separarea modulelor teoretic si practic. ”in prezent, aceasta propunere a fost inaintata Ministerului Transporturilor si lnfrastructurii pentru a fi inclusa, impreuna cu alte masuri care vizeaza examenul pentru obtinerea permisului de conducere, in Strategia Nationala pentru Siguranta Rutiera pentru perioada 2021 -2030”, explica Lucian Bode.
Totodata, pentru cresterea calitatii activitatii de examinare, DRPCIV are in vedere si modificarea prevederilor Ordinului ministrului administratiei si internelor nr. 260/2011 pentru stabilirea normelor privind formarea, evaluarea, examinarea, atestarea si controlul examinatorilor care participa la desfasurarea examenelor practice pentru permis auto, in vederea cresterii ariei de selectie a politistilor ce urmeaza a fi atestati ca examinatori, precum si a imbunatatirii pregatirii si evaluarii periodice a politistilor examinatori.
Pe de alta parte, ministrul de Interne considera ca o crestere a exigentei exclusiv in activitatea de examinare nu va duce la o sporire gradul de responsabilizare al viitorilor conducatori auto, fiind necesara o imbunatatire a procesului de pregatire.
”Legislatia actuala aduce responsabilitatea exclusiv in zona de examinare care reprezinta ultima etapa a procesului de obtinere a permisului de conducere, care incepe cu evaluarea medicala si psihologica a candidatului, pregatirea in cadrul scolilor de conducatori auto si evaluarea minima si obiectiva inainte de inscrierea la examenul organizat de DRPCIV, proces care se reflecta in principal in promovabilitatea la proba teoretica. Prin urmare, o crestere a exigentei exclusiv in activitatea de examinare nu este de natura sa creasca gradul de responsabilizare al viitorilor conducatori auto, procesul de pregatire al acestora fiind unul cu relevanta majora in comportamentul rutier viitor, fapt pentru care apreciem ca se impune imbunatatirea intregului proces, nu numai a etapei finale”, explica ministrul Lucian Bode.
Totodata, avand in vedere analiza efectuata cu privire la cadrul legislativ european, acesta considera utila implementarea in legislatia nationala a unor prevederi care sa responsabilizeze conducatorii auto in primul an dupa obtinerea unui permis auto, ca de exemplu anularea dreptului de a conducere sau cresterea perioadei de suspendare, in functie de abaterile savarsite, precum si identificarea si utilizarea la nivel national in timpul desfasurarii probei practice a unei infrastructuri rutiere adecvate, care sa permita dezvoltarea unor viteze de peste 50km/h, fara a afecta buna desfasurare sau siguranta traficului rutier.