Comisia Europeana a publicat statistica pentru anul 2018 privind decesele si ranirile grave in accidente rutiere din Uniunea Europeana.

Conform datelor publicate, in anul 2018, in UE au fost inregistrate 25 100 de decese in accidente rutiere. Aceasta reprezinta o scadere de 21% fata de 2010 si de 1% fata de anul 2017.

Comisarul pentru Transporturi, Violeta Bulc, a declarat:

"Desigur ca este binevenita orice reducere a numarului de decese din traficul rutier, este inacceptabila chiar si o singura moarte rutiera. Am fost ambitiosi in abordarea sigurantei rutiere, in adoptarea unui plan strategic de actiune, referitor la siguranta infrastructurii si la cadrul de politica pentru urmatorul deceniu. Ne propunem sa lucram cu toate statele membre, precum si cu Parlamentul si cu comunitatea de siguranta rutiera, pentru a oferi un nivel de siguranta pe care cetatenii UE il solicita si il merita".

Pentru majoritatea statelor membre, rata mortalitatii rutiere a fost sub 60 decese pe milion de locuitori in 2018.

Tarile UE cu cele mai bune rezultate ale sigurantei rutiere in 2018 au fost Marea Britanie (28 decese/la un milion de locuitori), Danemarca (30/la un milion de locuitori), Irlanda (31/la un milion de locuitori) si Suedia (32/la un milion de locuitori). Tarile cu o scadere mai accentuata a deceselor rutiere din perioada 2017-2018 au fost Slovenia    (-13%), Lituania (-11%), Bulgaria (- 9%) si Slovacia si Cipru (ambele - 8%).

Numai doua state membre ale UE au inregistrat o rata a mortalitatii mai mare de 80 de decese la un milion de locuitori. Tarile cu cea mai mare rata a deceselor au fost Romania (96/la un milion de locuitori) si Bulgaria (88/la un milion de locuitori).

Ele sunt urmate de Letonia (78/la un milion de locuitori) si Croatia (77/la un milion de locuitori).

Un numar mare de utilizatori vulnerabili ai drumurilor au fost afectati: pietonii, biciclistii, motociclistii si in zonele urbane persoanele in varsta. Odată cu schimbarile demografice si tendinta continua catre o mobilitate activa si durabila, se asteapta ca aceste grupuri sa reprezinte in viitor o proportie mai mare, necesitand o atentie deosebita.

In plus fata de decese, accentul UE se pune si pe cei raniti grav: se estimeaza ca, pentru fiecare deces de pe sosea, anul trecut cinci persoane au fost ranite grav pe drumurile UE (in jur de 135 000 de persoane).

Din nou Romania atinge un nedorit record, din nou suntem primii din Uniunea Europeana la numarul de decese in accidente rutiere la un million de locuitori. Suntem siguri ca autoritatile vor gasi scuze, ca din nou vom vorbi de lipsa autostrazilor, de infrastructura invechita, de “lipsa de responsabilitate” a participantilor la trafic, de lipsa fondurilor, de masurile care vor veni... noi insa ne-am saturat de scuze “obiective” si de promisiuni neonorate.

Este timpul sa obligam autoritatile sa actioneze. Bulgaria a reusit anul trecut o reducere a deceselor in accidente rutiere cu 9%. Noi cu doar 4%! Moartea in anul 2018 a 96 de romani la un million de persoane pe drumurile din Romania nu mai poate fi ignorata. Si acest lucru este valabil mai ales pentru familiile, prieteni si colegi afectati de decese si de ranirile grave.

Problema imbunatatirii sigurantei rutiere trebuie sa aiba prioritatea politica pe care o merita si fonduri pentru sustinerea proiectelor de siguranta rutiera.