O data cu venirea primaverii, foarte multe persoane, se plang de ceea ce numim astenia de primavara. Realitate sau fictiune, acest fenomen nu este cu adevarat o boala, ci mai curand o stare generala de slabiciune a organismului care apare la schimbarea sezonului, fiind in stransa legatura cu cresterea luminozitatii in timpul zilei. Aceasta, haideti sa-i spunem indispozitie fizica si psihica poate dura de la cateva zile la cateva saptamani, in functie de capacitatea de adaptare a fiecarui organism la noul sezon.
Din punctul de vedere al sigurantei rutiere majoritatea soferilor cred ca o data cu incetarea fenomenelor cauzate de iarna, cresterea zilei si apariția caldurii exista premisele pentru o conducere auto in mai multa siguranta. O opinie contrazisa de astenia de primavara care ii face pe unii soferi sa se confrunte cu o stare de oboseala generala, oboseala manifestata mai ales prin scaderea vigilentei. Uneori, pot apare stari de irascibilitate nejustificata, manifestate prin nerabdare sau prin comportamente agresive.
Astenia de primavara nu este o boala, ci o tulburare de sanatate, care se trateaza simplu, fara medicamente. Plimbarile in aer liber (acum in pandemie cu respectarea tuturor restrictiilor), exercitiile fizice, o alimentatie echilibrata, bogata in vitamine, evitarea dulciurilor concentrate, a zaharului si a cafelei, alaturi de un somn odihnitor si suficient, sunt “medicamentele” necesare pentru recapatarea progresiva a energiei.
O alta problema cu care se confrunta soferii primavara este trecerea la ora de vara. Desi de cativa ani, sunt tot mai multe voci (chiar de la nivelul Comisiei si Parlamentului european) care critica acest sistem arbitrar de schimbare a orei in functie de anotimp si doresc, aducand argumente solide, renuntarea la el, in fiecare an se trece din nou la ora de vara. Printre argumentele majore care sustin renuntarea la ora de vara sunt si cele referitoare la consecintele negative care apar in domeniul transporturilor rutiere.
Studiile arata ca in perioada imediat urmatoare trecerii la ora de vara au loc mai multe accidente rutiere decat in mod normal.
Asociate cu simtomele asteniei de primavara, efectele trecerii la ora de vara se accentueaza, crescand la soferi irascibilitatea nejustificata, manifestata prin nerabdare (apare senzatia ca “drumul nu se mai termina”), sau prin comportamente agresive materializate prin incapacitatea soferilor de a fi toleranti in trafic.
Astenia de primavara si trecerea la ora de vara, iata doua probleme care fac din inceputul primaverii o luna dificila pentru unii soferi.
Transportatorilor le reamintim ca referitor la problema legata de tahografe si schimbarea orei, intotdeauna ora de pe rapoarte va fi cea corespunzatoare UTC (Universal Time Coordinated)