Coincidenta sau nu, protestul taximetristilor bucuresteni are loc la numai o zi de la anuntarea oficiala a aprobarii de catre Consiliul General al Municipiului Bucuresti a Proiectul de imbunatatire a Regulamentului actual de taximetrie, in sensul sporirii confortului si sigurantei pasagerilor.

Primarul General, Gabriela Firea:

„In urma numeroaselor luari de pozitie in spatiul public, atat ale taximetristilor cat si ale utilizatorilor acestui serviciu, am luat decizia sa modificam Regulamentul de functionare al acestei activitati, in sensul sporirii confortului si sigurantei pasagerilor. Prin acest proiect de Hotarare se instituie obligativitatea ca activitatea de taximetrie sa se faca exclusiv prin intermediul unui dispecerat autorizat, in conditiile in care se asigura posibilitatea clientului de a apela aceste servicii prin comenzi telefonice sau prin intermediul aplicatiilor online care apartin respectivului dispecerat si pot fi identificate ca atare. De asemenea, au fost reformulate si completate anumite prevederi din vechiul Regulament, referitoare la conduita soferilor de taxi, accentul fiind pus pe obligativitatea acestora de a avea o tinuta decenta si un comportament adecvat. Sub sanctiunea unor amenzi severe, acestia nu vor avea voie sa fumeze in masina, sa vorbeasca la telefonul mobil in timpul curselor, sa asculte muzica daca acest lucru il deranjeaza pe client, sa angajeze discutii pe teme sensibile care pot aduce atingere convingerilor clientului, cum ar fi cele religioase, politice sau legate de sex. Nu in ultimul rand, taximetristii nu vor putea refuza curse si nici nu vor putea impune preturi mai mari decat cele indicate de aparatul de marcat”.

Pentru viitor Primaria Capitalei propune si alte modificari ale actualului Regulament, propuneri aflate in dezbatere publica pe site-ul Primariei. Printre acestea se afla:

• modificarea regimul sanctiunilor (amenzi si suspendari sau anulari de licente),
• cesionarea licentelor,
• introducerea obligativitatii afisarii in toate taxiurile a unui numar de telverde la care clientii pot face reclamatii direct la Autoritatea Publica (nu prin dispeceratele companiilor),
• obligativitatea dotarii tuturor taxiurilor cu POS-uri, astfel incat cursele sa poata fi platite cu cardul bancar
• adaptarea criteriilor de departajare la normele de poluare (minim Euro5).

Revenind la protestul de azi al taximetristilor bucuresteni, acestia protesteaza impotriva transportului neautorizat de persoane practicat de firme precum UBER si alte aplicaţii specifice.

Astfel de proteste au avut loc si in alte capitale europene. Nu stim cine are dreptate.

Stim doar ca in Bucuresti serviciile de taximetrie lasa mult de dorit. Daca ploua este greu de gasit un taxi, la fel taximetristii (indiferent de firma) de multe ori nu accepta decat anumite curse,  conditioneaza cursele... Despre tinuta taximetristilor, despre modul de adresare a unora dintre ei, la fel despre comportamentul lor in trafic nu are rost sa mai amintim.

Poate nu ar fi rau ca pe langa proteste, taximetristii sa ia atitudine si asupra aspectelor negative din activitatea lor.