Posibila reducere drastica a dividendelor acordate de Volkswagen actionarilor sai, prima din ultimii sase ani, ar putea crea noi tensiuni intre micii actionari si cele doua mari familii care controleaza grupul, Porsche si Piech, informeaza Bloomberg.

Pe de o parte, cele doua familii sustin ca vor sa protejeze locurile de munca ale unei companii serios afectate de scandalul Dieselgate. Aceste interese sunt sustinute de puternicul lider sindical Bernd Osterloh, care ocupa un loc in consiliul de supraveghere al grupului.

De cealalta parte, detinatorii de actiuni care nu ofera dreptul de a vota la adunarea actionarilor, se simt neglijati si sustin ca grupul incearca sa transfere asupra lor costurile acestui scandal. In 2015, compania a distribuit doar 21% din profit catre actionari, mai putin de jumatate din media companiilor membre ale indexului DAX, al Bursei de la Frankfurt.

Tensiunile au fost amplificate de zvonurile lansate de un alt membru al consiliului de administratie, care ar fi sustinut ca dividendele ar putea sa nu fie platite deloc in acest an. Asta nu va fi deloc pe placul investitorilor, care se asteapta totusi la ceva.

Analistii sustin ca gigantul german isi permite cu siguranta sa plateasca dividendele, mai ales ca le-au redus substantial din cauza costurilor cu scandalul Dieselgate. Plata acestora ar costa compania in jur de 1 miliard de euro, o suma care poate fi suportata, mai ales daca tinem cont de suma de 2,2 miliarde euro obtinuta din vanzarea participatiei la LeasePlan Corp.