O instanță din Norvegia a anulat, la recurs, condamnarea unui șofer care fusese amendat cu aproape 2.000 de euro pentru că și-a spălat camionul în weekend, când, potrivit tahografului său, nu se afla la serviciu. Șoferul și angajatorul său au susținut că vehiculul poate fi spălat în timpul liber, iar acest argument a fost accceptat în cele din urmă de instanță.

Poliția norvegiană i-a aplicat unui șofer de camion, Vegard Kasa, o amendă de 20.000 de coroane norvegiene (1.900 de euro), pentru că și-a spălat camionul în două weekenduri din august, în timpul pauzei săptămânale și pentru că nu și-a introdus cardul în tahograf. Pedeapsa a fost anulată definitiv la sfârșitul lunii noiembrie de către judecătoria Follo i Nordre Ostfold, sesizată de angajatorul șoferului, compania Kaasa Transport AS. 

„Conducerea unui camion într-o zonă închisă nu necesită introducerea cardului de șofer în tahograf”, a declarat Odd Robert Aksnes, avocatul transportatorului. Potrivit acestuia, instanța a precizat că „spălarea și întreținerea autovehiculului de către angajat trebuie interpretată în acest caz ca timp liber, nu timp de muncă”.

Instanța a constatat că șoferul circula cu camionul în interiorul proprietății private aparținând angajatorului său, pentru a se apropia de un punct de apă. Prin urmare, nu conducea pe drumurile publice. „Întrucât camionul nu transporta nici persoane, nici mărfuri, regulamentul tahografului nu poate fi invocat în acest caz”, a subliniat avocatul. „Ne spălăm vehiculele tot anul în weekend, iar șoferii sunt apoi alături de noi în companie. Ei comandă pizza, discută și se îngrijesc de vehicule. După părerea mea, nu are nimic de-a face cu munca. Astfel de practici din partea autorităților fac imposibilă angajarea de noi șoferi", a precizat Oistein Kaasa, patronul care a adus cazul în fața justiției.

„Dacă instanța m-ar fi declarat vinovat, mi-aș fi pierdut entuziasmul pentru această muncă. Mă bucur că bunul simț a prevalat în sala de judecată”, a adaugat tânărul șofer. 

Devine din ce în ce mai probabil ca astfel de litigii să ajungă în instanță de la intrarea în vigoare a legislației europene privind repausul săptămânal, ca parte a Pachetului Mobilitate.