Transportatorii din Romania vor intra in greva japoneza in semn de protest fata de nivelul ridicat al tarifelor RCA, a anuntat vineri Uniunea Nationala a Transportatorilor Rutieri din Romania (UNTRR).

Autovehiculele participante vor circula zilnic o ora cu o viteza redusa la 30 km/h, oriunde s-ar afla in acel moment pe teritoriul Romaniei.

Protestul continua pana cand pretul RCAse va reduce la maxim 4.907 lei pe an pentru camioane, de la 22.000 de lei in prezent.

Asociatiile din transporturi au anuntat miercuri ca au depus deja cererea oficiala pentru a organiza un protest la nivel national pe 15 septembrie, la care ar putea participa 40.000 de autovehicule.

Protestul va fi organizat de UNTRR, Confederatia Operatorilor şi Transportatorilor Autorizati din Romania (COTAR), Asociatia Romana pentru Transporturi Rutiere Internationale (ARTRI), Asociatia Patronala a Transportatorilor Europa 2002 (APTE2002), Federatia Operatorilor Romani de Transport (FORT) şi Asociatia Operatorilor de Transport Rutier Apulum.

Transportatorii au purtat o serie de negocieri cu guvernul si Autoritatea de Supraveghere Financiara (ASF), dar discutiile nu au dus la niciun rezultat.

"UNTRR atrage atentia Guvernului, Parlamentului şi Preşedintiei Romaniei ca transportatorii rutieri s-au saturat de lipsa de masuri a autoritatilor fata de criza din piata RCA, dupa ce tarifele pentru camioane la clasa B0 s-au dublat, ajungand la peste 22.000 de lei pe an", precizeaza organizatia.

Asociatiile au calculat ca, la o dauna medie de 11.038 lei pentru un camion cu masa de peste 16 tone şi o frecventa a daunei de 18,22%, pima medie ar trebui sa fie de 4.907 lei, nu peste 22.000 de lei, cat este in prezent.

Transportatorii care participa la greva japoneza sunt rugati sa-şi puna in parbrizul autovehiculelor o pancarta cu mesajul ”Protest RCA - Merg o ora pe zi cu 30 km/h - Vreau sa traiesc”.

UNTRR considera ca firmele de asigurare nu sunt, de fapt, interesate de reducerea riscurilor. Acestea ar dori doar sa puna pe spatele transportatorilor rutieri costuri de administrare extrem de mari, fara sa tina de sustenabilitatea pe termen lung, sustin transportatorii.

Patronatele solicita Guvernului sa intervina prin Legea concurentei nr. 21/1996, care permite executivului interventia şi blocarea preturilor pe un segment de piata, daca se constata existenta unor dezechilibre majore.