La izbucnirea războiului ruso-ucrainean, sute de camioane poloneze, şi nu numai, se aflau pe rute către Rusia și Asia Centrală. De călătorii pașnice au avut parte în special cele care au reușit să rămână departe de granița cu Ucraina. Însă, au existat și incidente. De exemplu, în zona Vămii Cernăuți au fost reținute camioane cu marfă care aveau ca expeditor sau destinatar în Belarus și Rusia. Camioanele era încărcate cu legume proaspete, instalații sanitare, materiale de construcţii, anvelope pentru vehicule sau baterii pentru mașini. Mărfurile, dar și vehiculele, urmau să fie predate Forțelor Armate, Serviciului de Grăniceri și Gărzii Naționale din Ucraina.

Potrivit Rzeczpospolita, transporturile de pe relația Polonia-Rusia au dispărut în masă de pe piață. Tot mai puține companii doresc să efectueze astfel de transporturi, din teamă pentru şoferi, dar și pentru vehicule și marfă. Șoferii ucraineni nu vor să intre în Rusia sau Belarus, iar polonezilor le este frică de o posibilă escaladare a conflictului care i-ar putea face ostatici ai Rusiei.

Serviciul vamal de la Cernăuţi, care supraveghează granița cu România și Moldova, a confiscat un întreg grup de camioane care aveau ca expeditor sau destinatar companii din Rusia și Belarus, fiind considerate transporturi comandate de invadatori. Presa ucraineană, printre care Novoe Vremia, unul dintre cele mai mari ziare din țară cu orientare pro-occidentală, vorbeşte pe larg despre caz, citând chiar anunțul vameșilor.

Camioanele confiscate urmau să fie predate serviciilor în uniformă ucrainene, respectiv armatei, grănicerilor sau forțelor teritoriale. Supravegherea încărcăturii va fi preluată de Procuratura ucraineană.

În fotografia atașată comunicatului ucrainean se observă numere de înmatriculare de Turcia, ceea ce arată clar că originea vehiculelor nu a contat, ci doar faptul că transportau mărfuri în numele rușilor sau belarușilor. Publicaţia ucraineană nu precizează însă ce s-a întâmplat cu şoferii acestor camioane.