18,84 milioane euro finantare pentru proiectele privind autovehiculele electrice
Comisia Europeana, Directia Generala Mobilitate si Transport (DG MOVE) si Presedintia Estoniana a Consiliului Uniunii Europene au organizat in perioada 8-10 noiembrie la Tallinn, Digital Transport Days, manifestare organizata cu scopul de a explora potentialul si de a aborda provocarile legate de digitalizarea transporturilor si a mobilitatii, atat pentru transporturile de persoane cat si pentru transportul de marfa.
In cadrul acestei manifestari, consortiului NEXT-E a semnat la 9 noiembrie un acord de finantare cu INEA (Innovation and Networks Executive Agency), pentru construirea unei retele de incarcare pentru autovehicule electrice.
Reteaua cuprinde 222 de statii de incarcare rapida si 30 ultra-rapide pentru autovehicule electrice si va conecta sase tari din Europa Centrala si de Est, pe rutele principale de transport. Este vorba de Republica Ceha, Slovacia, Ungaria, Slovenia, Croatia si Romania.
Conform comunicatului transmis de E-On Romania, este cea mai mare finantare acordata de UE Connecting Europe pentru proiectele privind autovehiculele electrice, respectiv 18,84 milioane euro.
Reţeaua NEXT-E va fi interoperabila in cadrul tarilor participante si va fi conectata la retele de statii de incarcare pentru autovehicule electrice (VE) din Europa de Vest, in vederea crearii unei retele integrate in Uniunea Europeana.
Demersul marcheaza un punct de referinta in cadrul extinderii e-mobilitatii in tarile membre UE si pentru viitorul transportului la nivel european.
In luna iulie 2017, proiectul NEXT-E a fost selectat de Comisia Europeana pentru cofinantare prin intermediul programului Connecting Europe Facility (CEF). Consortiul NEXT-E va primi 18,84 milioane euro in vederea implementarii proiectului, aceasta fiind cea mai mare finanţare CEF acordata unui proiect privind vechiculele electrice.
În cadrul acestuia, NEXT-El va instala 222 de statii de incarcare rapida multi-standard (50 kW) si 30 de statii de incarcare ultra-rapida (150-350 kW) de-a lungul principalelor coridoare europene de transport si a retelei trans-europene de transport (TEN-T).
Acest proiect reprezinta o premiera absoluta, calatoria pe distante lungi, bazata 100% pe electricitate, devenind posibila in sase state membre UE, cu legaturi catre tarile vecine.
Proiectul NEXT-E reprezinta cooperarea a patru companii de top din cadrul sectoarelor de electricitate, petrol si gaze naturale care si-au unit fortele cu producatorii de autovehicule pentru a crea o retea interoperabila de statii de incarcare a autovehiculelor electrice, ca alternativa viabila la autovehiculele echipate cu motoare cu ardere interna.
Consortiul este format din companiile din cadrul Grupului E-On (Zapadoslovenska energetika din Slovacia, E-On Republica Ceha, E-On Ungaria, E-On Romania), Grupului MOL (filialele din cele sase tari participante), Hrvatska elektroprivreda din Croatia, PETROL (in Slovenia si Croatia), precum si Nissan si BMW.
Herald Ruijters, Director, DG MOVE, Directia B - Investitii, Transporturi inovatoare si durabile, Comisia Europeana:
„NEXT-E este un proiect inovator a carui realizare a presupus eforturi sustinute din partea industriei si sprijin din partea Comisiei Europene. In plus, colaborarea stransa cu alte proiecte este evidenta si subliniaza impactul semnificativ pe care o are dezvoltarea retelei de transport la nivel european. Obiectivul nostru este de a permite cetatenilor sa calatoreasca cu vehicule alimentate alternativ in intreaga Uniune Europeana".
„In cadrul grupului E-On derulam mai multe proiecte la nivel european prin care incurajam dezvoltarea utilizarii pe scara larga a automobilelor electrice, unul dintre cele mai nepoluante si sustenabile mijloace de transport. In acest context, este esential sa oferim posesorilor de autovehicule electrice un acces facil la statiile de incarcare. NEXT-E este un pas important pentru conectarea Romaniei la principalele rute de transport pentru autovehiculele electrice, dar, in acelasi timp, pentru E-On reprezinta o oportunitate de a oferi produse si servicii noi, prin care sa vina in îintampinarea dorintelor si a nevoilor clientilor sai”, a declarat Frank Hajdinjak, director general al E-On Romania.
Camelia Ene, CEO & Country Chairman MOL Romania a spus:
“Proiectul NEXT-E este o investitie care rezolva o mare provocare legata de mobilitatea electrica si anume condusul pe distante lungi. Pentru prima data, soferii din toata regiunea vor avea acces la o retea de incarcatoare electrice care le va permite sa ajunga din Bucuresti in Praga, de exemplu, bazandu-se doar pe energie electrica. Din cele 40 de statii de incarcare din Romania, 21 vor reprezenta investitii realizate de MOL, acesta fiind inca un pas pe care il facem pentru a deveni un furnizor complet de solutii de mobilitate”.
La randul sau, Wolfgang Schulz, director general BMW Group România a declarat ca:
„Piata de automobile electrice si plug-in hybrid – se afla intr-o faza incipienta in Romania, dar se dezvolta rapid. Deja am dublat vanzările de BMW i3 in acest an, comparativ cu 2016. Automobilul electric se dovedeste o solutie buna pentru orase, avand in vedere impactul de mediu, eficienta si costurile de utilizare, dar si experienta unica de condus. Prin proiecte de infrastructura importante extindem potentialul de utilizare si in afara oraselor si aducem noi argumente pentru extinderea pietei. De asemenea, proiectul NEXT-E anticipeaza dezvoltarea automobilelor electrice catre noi segmente, precum SAV (Sport Activity Vehicle), avand in vedere ca asteptam si o crestere importanta de capacitate a bateriilor in anii urmatori”.
Proiectul NEXT-E va asigura acces la expertiza relevanta tarilor care, in prezent, nu au un numar mare de vehicule electrice, precum Ungaria si Romania.
In vederea asigurarii interoperabilitatii catre Vest si crearii unei retele complet conectate, proiectul va fi coordonat alaturi de alte proiecte cofinantate de catre Connecting Europe Facility (CEF), ca de exemplu ULTRA-E, EAST-E si FAST-E.
Se preconizeaza ca instalarea statiilor de incarcare rapida sa incapa in anul 2018, in vreme ce instalarea de statii ultra-rapide este planificata pentru anul 2019. Finalizarea proiectului este estimata pentru sfarsitul anului 2020.