Pandemia Covid-19 pare sa transforme pe termen lung si comportamentul de consum al romanilor. Noile masurile guvernamentale, dar si preocuparile individuale privind sanatatea si siguranta au afectat modul in care acestia cumpara si calatoresc, atitudinile lor urmand sa aiba un impact puternic asupra felului in care va fi redimensionat viitorul industriei de consum, inclusiv al comertului cu vehicule.

Aceasta este de altfel concluzia care s-ar putea desprinde din sondajul pe care Deloitte l-a realizat in Romania, la finalul lunii iulie, prin intermediul platformei LinkedIn. Astfel, aproape jumatate (49%) dintre respondenti au declarat ca au decis sa intarzie achizitia unei masini noi cu o perioada de 9 pana la 12 luni. Consultantii spun ca aceasta constatare este in concordanta cu concluziile sondajului Deloitte State of Consumer Tracker, care arata ca peste jumatate dintre europeni (52%) intentioneaza sa amane acest tip de achizitie.

Lucrurile nu vor deveni, insa, foarte dramatice in privinta achizitiei de masini, pentru ca, pe de alta parte, acelasi sondaj din Romania arata ca un numar mare de persoane (33%) nu au in plan deloc sa amane achizitia unui autoturism nou. Acest comportament poate fi explicat prin faptul ca, pe acelasi fond al pandemiei Covid-19, multi consumatori tind sa evite utilizarea transportului public in oras. Astfel, din motive de siguranta, romanii vor prefera sa calatoreasca mai mult cu masina personala si, in aceste conditii, pot fi mai dispusi sa cumpere un vehicul nou, care sa le poata indeplini mai bine nevoia de mobilitate in siguranta. Punctul de vedere al consumatorilor romani este similar cu al celor din Europa, 73% dintre acestia declarand ca nu se simt in siguranta in avioane, un fapt ceea ce ii poate determina sa fie mai interesati sa calatoreasca cu masina si, prin urmare, sa investeasca intr-una noua.

De altfel, pandemia a influentat cu siguranta toate tipurile de mijloace de transport, deoarece consumatorii si-au redus deplasarile si sunt mult mai precauti in aceasta privinta. De exemplu, in Romania, transportul public orasenesc este cea mai afectata categorie, 63% dintre participantii la sondajul Deloitte declarand ca intentioneaza sa limiteze utilizarea mijloacelor de transport in comun in urmatoarele 3 luni. Doar 13% dintre acestia nu vor circula cu taxiul, iar 6% vor abandona varianta de ride-sharing. La masina personala vor renunta 19% dintre respndenti. 

In acest context, este clar ca afacerilor din segmentul serviciilor de taxi si de transport alternativ li se deschide o oportunitate de dezvoltare foarte buna. Consultantii Deloitte spun ca, in acest caz, companiile care vor investi in oferirea de calatorii sigure, confortabile si inovatoare isi vor putea creste cota de piata.