Volvo Group, Daimler Truck și Traton Group au înfiinţat un joint venture (JV) pentru instalarea și operarea unei rețele publice de încărcare de înaltă performanță pentru baterii electrice, pentru camioane și autocare, în toată Europa.

Partenerii s-au angajat să inițieze și să accelereze construirea infrastructurii de încărcare pentru numărul tot mai mare de clienți de vehicule electrice din Europa și să contribuie la transportul neutru din punct de vedere climatic în Europa până în 2050. Noul JV este supus aprobărilor de reglementare.

Parteneriatul egal dintre cele trei părți este programat să înceapă operațiunile în 2022. Împreună, părțile se angajează să investească 500 de milioane de euro pentru a instala și opera cel puțin 1.700 de puncte de încărcare cu energie verde de înaltă performanță pe și în apropierea autostrăzilor, dar și în punctele logistice și de destinație în cinci ani de la înființarea JV. Se dorește ca numărul punctelor de încărcare să crească semnificativ în timp prin căutarea de parteneri suplimentari, precum și prin finanțare publică. Viitorul JV este planificat să opereze sub propria identitate corporativă și să aibă sediul în Amsterdam, Olanda.

Acțiunea răspunde nevoii urgente a unei rețele de încărcare de înaltă performanță, care să sprijine operatorii de camioane în tranziția către soluții de transport neutre în emisii de CO2, în special în transporturile grele pe distanțe lungi.

„Grupul Traton, împreună cu mărcile Scania și MAN, va fi parte a soluției de sustenabilitate. O colaborare cu concurenți puternici precum Daimler Truck și Volvo Group ar putea părea neobișnuită. Cu toate acestea, subiectul este de o importanță crucială și această cooperare unică ne va ajuta rapid în acțiunile de transformare necesare în schimbările climatice. Asocierea noastră va fi un impuls puternic pentru dezvoltarea rapidă a camioanelor și autocarelor electrice cu baterie - cele mai eficiente și durabile soluții de transport”, spune Christian Levin, CEO Traton Group.

Potrivit unui raport recent al industriei, este nevoie de până la 15.000 de puncte de încărcare publice și de destinație de înaltă performanță până în 2025 și până la 50.000 de puncte de încărcare de înaltă performanță până în 2030.

Rețeaua de încărcare a celor trei parteneri va fi deschisă și accesibilă tuturor vehiculelor comerciale din Europa, indiferent de marcă.