60% dintre mașinile europene de vehiculele comerciale ușoare ar putea fi deja înlocuite cu alternative complet electrice. Presupunând o durată de viață utilă de șapte ani, aceasta corespunde unor potențiale economii de 261 de milioane de euro, arată un studiu realizat de Geotab, furnizor de soluții IoT și de transport conectat.

Studiul Geotab, ”Sustenabilitate profitabilă: potențialul electrificării flotei europene”, a analizat tiparele de conducere pentru 46.000 de vehicule cu combustie internă, conectate, din 17 țări europene. Astfel, au fost examinate costurile de operare și impactul asupra mediului ale vehiculelor comerciale ușoare tradiționale, care au fost comparate cu cele ale modelelor cu baterii electrice. 

”Folosind date reale privind performanța vehiculelor electrice, Geotab a oferit dovezi convingătoare ale rentabilității investiției (ROI) și impactului pozitiv asupra durabilității”, arată furnizorul de servicii telematice.

Potrivit datelor prezentate, administratorii de flote pot obține economii medii de 9.508,47 euro/vehicul pe o perioadă de șapte ani, chiar și excluzând economiile provenite din stimulentele guvernamentale. În ceea ce privește impactul asupra mediului al trecerii la vehicule electrice, economiile corespund unei reduceri medii de peste cinci tone de emisii de CO2 pentru fiecare vehicul. 

Finanțarea guvernamentală poate juca un rol crucial în a permite companiilor să facă o trecere rentabilă la vehiculele electrice. Cu toate acestea, măsurile din cadrul UE variază considerabil și zece state membre nu oferă în prezent niciun sprijin financiar.

„Companiile știu că vehiculele electrice vor fi viitorul flotelor lor și acum sunt capabile să măsoare unele dintre beneficiile trecerii la mașinile cu baterii”, a declarat Klaus Böckers, vicepreședinte Nordics Central & Eastern Europe la Geotab. „Studiul nostru ilustrează viabilitatea trecerii la vehicule electrice, sprijinind operatorii de flote să-și atingă obiectivele de sustenabilitate. De asemenea, arată că stimulentele guvernamentale pot avea un impact pozitiv semnificativ asupra electrificării flotei”.

Potrivit Geotab, în toată Europa, 86% din cerințele flotelor pot fi îndeplinite de un vehicul electric în 98% din timp. Acest lucru arată că așa-numita range anxiety, un obstacol de lungă durată în calea electrificării pe distanțe lungi, nu mai este o problemă pentru majoritatea flotelor de vehicule comerciale ușoare. 

Marea Britanie are cea mai mare proporție de vehicule electrice pentru distanțe lungi, cu o pondere de 89% în total, urmată de Spania (86%), Olanda (85%), Italia (77%), Germania (76%) și Franța (63%). 

În ceea ce privește eficiența costurilor, Marea Britanie a fost depășită de Europa continentală. Aproximativ 71% dintre vehiculele electrice din Italia sunt economice și au și o rază lungă de acțiune, în timp ce Spania (70%) și Germania (69%) prezintă valori similare. În Marea Britanie, pe de altă parte, eficiența costurilor este de numai 55%. Cu un stimulent guvernamental de 6.500 euro/vehicul, eficiența costurilor crește cu 9 puncte procentuale.

​​​​​​​„Abilitatea vehiculelor electrice de astăzi de a răspunde nevoilor flotelor europene este încurajatoare. Electrificarea flotelor este un proces gradual și acest studiu arată că firmele care nu utilizează vehicule electrice pot pierde bani. Sustenabilitatea devine o parte esențială a obiectivelor fiecărei companii, iar transportul este una dintre componentele principale din acest mix. Acum este momentul ideal pentru a începe să utilizați vehicule electronice la o scară mai mică, pentru a crește mai târziu”, spune Böckers. „Datele telematice vor juca un rol crucial în acest sens, indiferent de locul în care companiile se află în adoptarea vehiculelor electrice, deoarece le vor ajuta să își gestioneze întreaga flotă mai eficient și mai durabil”, a menționa Klaus Böckers.