Asociația Europeană a Producătorilor de Automobile (ACEA) le cere europarlamentarilor să sprijine instituirea unui sistem robust de tarifare a carbonului, care să includă transportul rutier. Solicitarea vine înainte de votul de săptămâna viitoare al Comisiei de Mediu a Parlamentului European cu privire la Schema de comercializare a drepturilor de emisie a Uniunii Europene.

Sistemul de comercializare a cotelor de emisii pentru  transport rutier (ETS2) propus în pachetul climatic „Fit for 55” este un instrument politic pentru decarbonizarea transportului rutier. „Numai cu sprijinul puternic al unui cadru de politici care pune un preț pe carbon, va fi posibil să se încurajeze și să se stimuleze operatorii de transport comercial să aleagă vehicule cu emisii scăzute și zero în detrimentul celor convenționale care funcționează cu motorină“, a spus Martin Lundstedt, CEO al Grupul Volvo și Președintele Consiliului de Administrație pentru Vehicule Comerciale ACEA.

Acesta a îndemnat deputații europeni să voteze un sistem coerent și eficient de tarifare a carbonului, care să stabilească semnalele corecte de preț pentru a elimina treptat folosirea combustibililor fosili. „Dar, se asemenea, este important să echilibrăm cu atenție impactul pe care prețul carbonului îl va avea asupra utilizatorilor drumurilor și să ne asigurăm că aceștia au acces pe scară largă la alternative cu emisii scăzute și zero la prețul corect.“

În plus, Martin Lundstedt, a explicat că, „operatorii de transport folosesc vehiculele ca parte a afacerilor lor de transport de marfă și pasageri. Beneficiile exploatării vehiculelor cu emisii zero trebuie să fie clar vizibile pentru ei. Ei vor face schimbarea doar dacă aceste vehicule pot fi operate mai profitabil decât cele convenționale cu grup motopropulsor și la fel de ușor. Prin urmare, încasările ar trebui folosite pentru a ajuta sectorul rutier în tranziția sa, pentru a atenua impacturile și pentru a se asigura că alternativele cu emisii scăzute și zero sunt disponibile în timp pe scară largă.“