Din optimismul manifestat în 2021 de companiile de transport din Polonia, acum a mai rămas doar foarte puțin. Potrivit Barometrului EFL, publicat de compania European Leasing Fund, industria de profil consideră că are puține șanse pentru dezvoltarea afacerilor în acest an.

Deși ponderile respondenților care prognozează fie o creștere, fie o scădere a comenzilor (29%, respectiv 26%) sunt relativ similare, nu există un astfel de echilibru în ceea ce privește „lichiditățile financiare”. În proporție de 15%, transportatorii polonezi anticipează că acestea se vor îmbunătăți, în timp ce 24% se tem că se vor agrava. 

Activitățile de transport din Polonia sunt puternic influențate de războiul din Ucraina, companiile de profil reprezentând cel mai mare grup din cele 6 industrii analizate în cadrul Barometrului care spune că va resimți ”cu siguranță” impactul negativ al conflictului.

Sub-indicele Barometrului EFL pentru industria transporturilor în al doilea trimestru al acestui an a avut un nivel 49,3 puncte, cu 0,2 puncte mai mult decât în ​​primul trimestru al acestui an. Pentru a doua oară consecutiv, valoarea indicatorului nu a depășit pragul de dezvoltare, cel de 50 de puncte, ceea ce înseamnă o întoarcere la situația dificilă din anii pandemiei, 2020 și 2021.

Președintele Consiliului de Administrație al European Leasing Fund arată că din al doilea trimestru al anului trecut s-a înregistrat o redresare clară în transporturi, însă, în 2022, nu a mai rămas nicio urmă din aceasta.

”Nivelul de dezvoltare al microîntreprinderilor și al IMM-urilor cuprinse în studiul nostru este de cel puțin 50 de puncte. Companiile de transport au trecut această frontieră, pentru prima dată de la izbucnirea pandemiei, în al doilea trimestru al anului 2021 și nu au părăsit această cale până la sfârșitul anului trecut. De la începutul acestui an, au redus ”treptele de viteză” și „conduc” chiar pe marginea prăpastiei. Fără îndoială, ce se întâmplă dincolo de granița noastră de est are o influență foarte puternică asuprasituației din industria transporturilor. Și dacă adăugăm la aceasta creșterea prețului petrolului, inflația galopantă și dificultatea de a prognoza ce se va întâmpla într-o lună sau două, situația dificilă se va menține în continuare”, a explicat Radosław Woźniak, președintele Consiliului de Administrație al EFL Investments.

Războiul, mai dur decît pandemia

Transportatorii sunt mult mai afectați de conflictul din Ucraina decât de pandemie. 63% dintre companiile de profil spun că războiul are un impact nefavorabil asupra activităților lor (din care 31,3% - foarte nefavorabil și tot 31,3% - mai degrabă nefavorabil).

În ceea ce privește pandemia, doar 39% dintre respondenți au arătat că aceasta a avut un impact nefavorabil (13% - foarte nefavorabil și 26% - mai degrabă nefavorabil).

Investițiile vor stagna, iar lichiditățile vor scădea

În al doilea trimestru al acestui an, marea majoritate a companiilor de transport (86%) planifică un nivel similar de investiții ca în lunile precedente, iar 14% se așteaptă să le reducă. Din păcate, nimeni nu se gândește la noi investiții mai mari. Reprezentanții industriei prognozează însă afaceri mai bune. Astfel, 29% se așteaptă la comenzi în creștere față de trimestrul precedent, 41% anticipează un nivel similar, iar 26% se tem de o scădere.

Din păcate, lichiditatea financiară a companiilor de transport nu arată bine. Fiecare al patrulea transportator (24%) consideră că aceasta se va deteriora în al doilea trimestru al acestui an, în timp ce în trimestrul precedent acest procent era de 16%. Doar 15% dintre respondenți mizează pe o îmbunătățire, în timp ce în trimestrul anterior ponderea era de 26%.