In luna martie, Administratia Fondului pentru Mediu pregateste lansarea editiilor din 2021 a programelor Rabla si Rabla Plus, care vor dispune ”cel putin de bugetul de anul trecut si cel putin de sumele de anul trecut , a anuntat ministrul Mediului, Tanczos Barna.
"In luna martie pregatim toate programele care vor fi lansate in 2021 prin AFM.
Cu siguranta mergem mai departe. Vom avea finantare consistenta pentru
schimbarea parcului auto, pentru ca asta inseamna practic Rabla si Rabla Plus.
Rabla Clasic inseamna inlocuirea masinilor vechi, Rabla Plus inseamna o alta
dimensiune, inseamna circulatie pe drumurile publice cu mijloace de transport
care nu au amprenta de carbon”, a afirmat Tanczos Barna.
Acesta a precizat ca prima de casare si eco-tichetul ”vor fi cel putin egale cu
sumele pe care le-am avut pana acum".
”Mergem mai departe cu programele respective si alocam sume suficiente ca sa
fim eficienti, sa schimbam parcul auto. Sper sa putem aloca sume mai mari.
Sumele pe masina vor fi cel putin egale cu sumele pe care le-am avut pana
acum", a aratat ministrul Mediului.
Totodata, Tanczos Barna a mentionat ca trebuie sa fie verificate acele informatii
potrivit carora "unele masini care sunt cumparate prin aceste programe sunt
dupa aceea vandute in strainatate".
"Trebuie sa vedem daca sunt adevarate acele informatii cum ca se exporta
subventie, cum ca unele masini care sunt cumparate prin aceste programe sunt
dupa aceea vandute in strainatate si daca exista asa ceva trebuie sa contracaram
asemenea metode”, a subliniat ministrul Mediului.
Programul Rabla a fost lansat anul trecut in data de 17 martie, iar Rabla Plus, in data de 25 martie.
in 2020, bugetul Rabla Clasic a avut o valoare de 405 milioane lei, iar cel al Rabla Plus, de 140 de milioane de lei.
Prima de casare pentru autovehicule a fost de 6.500 lei, iar pentru motociclete, de 3.500 lei. Pentru a beneficia de prima de casare, autovehiculul nou trebuia sa genereze maximum 120 g CO2/km (maximum 140 g CO2/km conform standardului WLTP), iar motocicletele maximum 125 g CO2/km. Totodata, ecobonusul a fost de 1.000 lei pentru un autovehicul echipat cu sistem
de propulsie care genereaza o cantitate de emisii de maximum 96 g CO2/km
(maximum 105 g CO2/km conform standardului WLTP) sau echipat cu motorizare GPL/GNC ori in valoare de 2.500 lei pentru un autovehicul hibrid.
Ecobonusurile se pot cumula in cazul in care masina noua indeplineste ambele
conditii, astfel ca, anul ttrecut, s-a ajuns la o reducere de 10.000 lei din pretul total al autovehiculului nou.
In cazul programului Rabla Plus, valorea ecotichetului pentru achizitionarea unui autovehicul full electric a fost de 45.000 lei, iar in cazul unui autovehicul hibrid plug-in, de 20.000 lei, dar nu mai mult de 50% din pretul de comercializare.
Accesarea Programului "Rabla Plus" nu este conditionata de casarea si radierea unui autovehicul uzat, insa prima de casare oferita in cadrul Programului Rabla Clasic se poate cumula cu unul dintre ecotichetele prevazute de Programul Rabla Plus.
Pentru motociclete, valoarea ecotichetului a fost, in 2020, de 3.500 de lei, la care s-a adaugat prima de casare de 3.500 lei, in cazul in care se opteaza pentru casarea unui autovehicul, valoarea cumulata fiind de 7.000 lei, dar care nu poate depasi 50% din pretul de comercializare.