Deputatul Adrian Tudoran, membru in Comisia de buget-finante, avertizeaza ca viitoare tarifele de referinta nu sunt obligatorii, astfel ca, in lipsa Legii RCA, asiguratorii vor avea libertatea sa stabileasca liber preturile pentru politele asugurarilor auto obligatorii.
In conditiile in care peste cateva zile expira perioada de plafonare a tarifelor pentru asigurarile auto obligatorii, deputatul Adrian Tudoran considera ca, in lipsa Legii RCA, impactul cresterii pretului asupra celor 6 milioane de proprietari de autovehicule si industriei de transport, risca sa afecteze intreaga societate romaneasca.
Reamintim ca in luna noiembrie a anului trecut, Guvernul a emis Ordonanta de Urgenta 54 prin care a impus stabilirea unor tarife maxime la politele de asigurare RCA, ca urmare a cresterii accelerate a preturilor. Conform OUG 54, plafonarea tarifelor RCA este valabila timp de 6 luni si expira peste cateva zile, in data de 18 mai.
In aceasta perioada, patru comisii ale Camerei Deputatilor - juridica, buget-finante, transporturi si politica economica -, lucreaza pentru a definitiva legea RCA, act normativ care ar urma sa inlocuiasca Ordonanta de Urgenta nr. 54/2016. Proiectul a primit insa peste 300 de amendamente care intarzie adoptarea si, ca atare, tot mai multe voci, in special ale transportatorilor, solicita prelungirea perioadei de plafonare cu cel putin 3 luni.
"In cazul in care autoritatile nu vor prelungi termenul, din 19 mai vor exista tarife orientative pentru fiecare segment auto. Problema este ca aceste tarife orientative nu sunt obligatorii, astfel ca asiguratorii vor avea libertatea sa stabileasca liber preturile pentru politele RCA, existand inca de pe acum semnale ca majorarile vor fi si de 200%. Solutia de avarie este in mana guvernului Grindeanu, care poate sa prelungeasca perioada de plafonare a tarifelor RCA, cu inca 3 luni, dand timp Parlamentului sa pregateasca o lege care sa fie in folosul proprietarilor de autovehicule si a firmelor de transport", subliniaza Adrian Todoran, deputat PMP.
Potrivit acestuia, firmele de transport, au devenit incepand cu anul 2016 cel mai mare angajator privat din tara, zeci de mii de romani castigandu-si traiul activand in acest sector economic. "Cu toate acestea, in lipsa unor masuri concrete si rapide din partea Guvernului, problema tarifelor RCA poate duce la faliment o buna parte din transportatori", conchide parlamentarul.