Autoritatea de Supraveghere Financiara a pus in dezbatere publica, pe site-ul propriu, proiectul Normei privind asigurarile auto din Romania care reglementeaza asigurarea RCA si alte prevederi referitoare la asigurarile auto. Printre noile reglementari se numara si schimbarea modului de aplicare a claselor de bonus-malus.

Actul normativ este destinat punerii in aplicare a prevederilor Ordonantei de Urgenta a Guvernului nr. 54/2016 privind asigurarea obligatorie de raspundere civila auto pentru prejudicii produse tertelor persoane prin accidente de vehicule si de tramvaie si a reglementarii unor aspecte punctuale prin legislatia secundara.

Potrivit proiectului de Norma, sistemul bonus-malus este format din categoria de baza B0, 8 clase de bonus si 8 clase de malus. Clasa B0 este atribuita unui nou asigurat, fara istoric in asigurare.

Spre deosebire de forma anterioara a sistemului, clasa maxima de Bonus - B8 va fi echivalenta unei reduceri de 32% aplicata primei de baza, fata de 50% in prezent. In acelasi timp, pentru malus, majorarea maxima va fi de 32%, fata de 100% in prezent.

Daca intr-o perioada de referinta este inregistrata o dauna platita, asiguratii sunt penalizati prin reducerea clasei de Bonus in cazul in care asiguratii beneficiaza de clasele B1-B8 si prin aplicarea clasei de Malus in cazul in care asiguratii beneficiaza de clasele B0 si M1-M8:

a) patru clase, pentru fiecare dauna materiala;

b) sase clase pentru doua daune materiale;

c) opt clase pentru trei sau mai multe daune materiale.

d) doua clase in plus fata de cele prevazute la lit. a)-c) pentru daunele care contin si despagubiri pentru vatamarea sanatatii si a integritatii corporale ori pentru deces.

Suplimentar aplicarii Malus-ului prevazut anterior, asigurati sunt penalizati cu inca o clasa de Malus intr-unul din urmatoarele cazuri:

a) daca soferul vinovat este altul decat cel declarat in contractul RCA; sau

b) despagubirea urmeaza a fi recuperata conform prevederilor art. 24 din OUG nr. 54/2016.

In situatia in care un asigurat detine mai multe vehicule, sistemul Bonus-Malus se aplica distinct pentru fiecare vehicul in parte.

Daca la momentul producerii unei daune, vehiculul este insusit si utilizat fara acordul proprietarului si acest lucru este sesizat in scris politiei, coeficientul din sistemul Bonus-Malus al asiguratului este neafectat.

In cazul instrainarii sau radierii vehiculului asigurat, transferul clasei de bonus-malus pe contractul RCA al unui vehicul nou-dobandit se face pornind de la clasa anterioara de Bonus-Malus. Transferul clasei Bonus-Malus se realizeaza pe baza solicitarii scrise a asiguratului insotite de urmatoarele documente privind:

a) instrainarea sau radierea vehiculului;

b) achizitia vehiculului nou-dobandit;

Asiguratorii RCA pot lua in calcul si istoricul soferului sau soferilor in ajustarea sistemului de Bonus-Malus.