Reprezentantii Asociatiei Societatilor de Leasing Operational (ASLO) estimeaza ca piata de leasing operational va avansa anul viitor cu 5%, in conditiile in care, la finalul lui 2016, va fi inregistrata o crestere de 5-7%.
Potrivit presedintelui ASLO, Bogdan Apahidean, evolutia pietei in acest an a fost una ascendenta, desi ritmul de crestere a incetinit. Datele ASLO arata ca, in 2015, cresterea anuala a pietei de leasing operational a fost de 13%, iar in 2014, de 14,4%.
"La sfarsitul trimestrului III, avansul a fost de 7% pentru septembrie 2016/septembrie 2015, un nivel care permite mentinerea prognozei pentru finalul acestui an privind numarul de vehicule aflate in administrarea companiilor de profil, de aproximativ 60.000 de unitati. Sunt convins ca avansul pietei de leasing operational va accelera in momentul in care si societatile romanesti vor intelege pe deplin avantajele acestui produs asa cum se intampla in cazul companiilor multinationale", precizeaza Bogdan Apahidean.
Potrivit acestuia, beneficiarii serviciilor de leasing operational au inteles ca maximul de eficientizare a administrarii flotelor se obtine utilizând produsul complet (full service), fapt reflectat de cota acestuia in portofoliul firmelor de leasing, care a crescut in ultimul an cu 5%. Astfel, structura portofoliului companiilor membre ASLO este alcatuita din servicii complete de leasing operational (finantare si management de flote) cu o cota de 73%, urmate de management de flote 18%, restul reprezentând leasing operational fara servicii de administrare.
Conform datelor centralizate de Asociatie, in topul primelor 5 companii membre intra: LeasePlan România, Arval Service Lease România, ALD Automotive, Porsche Mobility si RCI Finantare România.
Desi este o practica relativ noua in România, leasingul operational poate oferi nenumarate beneficii daca este incheiat in conditii potrivite. Unul dintre motivele pentru care multe companii aleg aceasta solutie este externalizarea administrarii flotei si a riscurilor operationale catre firma de leasing operational, la un cost fix lunar.
Un alt beneficiu important pe care il ofera leasingul operational este posibilitatea de analiza si optimizare a Costului Total de Proprietate. Cunoscut mai mult prin acronimul englezesc TCO (Total Cost of Ownership), acesta este o estimare financiara destinata sa ajute atât potentialii cumparatori, cât si actualii proprietari in a determina costurile directe si indirecte ale parcului auto.
Costul total de proprietate include pe lânga pretul de achizitie a autovehiculului si toate cheltuielile implicate de utilizarea acestuia. Astfel, TCO este compus din urmatoarele elemente: costurile directe cu autoturismul, care includ rata lunara si costurile cu combustibilul; costurile fixe ce reprezinta toate taxele aferente achizitiei si utilizarii autovehiculelor din cadrul flotei; costurile serviciilor, precum si costurile ascunse, generate de comportamentul soferului, managementul intern sau costurile care apar la incheierea contractului de leasing operational.