Asociatia Victimelor Accidentelor de Circulatie (AVAC) a reclamat faptul ca, in cazul politelor emise de societatile de asigurari intrate in faliment, plafonului de despagubiri al FGA este insuficient.
AVAC sustine ca, odata cu finalizarea unui numar mare de dosare de dauna privind accidente de circulatie in care au existat asigurari RCA emise de entitati care au intrat in faliment, au aparut situatii in care plafonul de despagubire asigurat de Fondul de Garantare al Asiguratilor - FGA a fost depasit, intrucât acesta presupune o valoare de maximum 450.000 lei pe cerere.
"Spre deosebire de plafoanele altor fonduri de garantare precum cel bancar, in care se valorifica un drept patrimonial, in cazul cererilor de despagubire ce privesc valorificarea dreptului la viata, drept garantat atât de Constitutia României, cât si de actele normative internationale ce privesc drepturi fundamentale, problema se schimba radical, acel plafon neputând fi considerat acoperitor si implicit legal stabilit”, puncteaza reprezentantii AVAC.
Totodata, acestia sunt de parere ca legislatia comunitara care reglementeaza asigurarea de raspundere civila auto traseaza sarcini deosebit de importante si totodata foarte clare statelor membre. “Potrivit pct. 12 din Preambulul Directivei 2009/103/CE, statele membre au obligatia de a garanta, in cazul vatamarilor corporale, despagubirea integrala si echitabila a tuturor victimelor care au suferit rani foarte grave. Observam ca aceasta obligatie nu cade in sarcina asiguratorilor, care, in caz de faliment, sunt protejati de o anumita legislatie, ci in sarcina statelor membre. Acestea isi indeplinesc aceasta obligatie prin adoptarea unei legislatii in concordanta cu cerintele comunitare. Daca legislatia nationala incidenta in cauza nu asigura ceea ce impune norma comunitara, apare evident un conflict juridic comunitar", arata sursele citate
Conform AVAC, in astfel de situatii, statul roman va fi in culpa pentru ca nu a transpus in mod corect legislatia comunitara.
"Pentru corectarea urgenta atat a acestei situatii, ce scoate in evidenta conflictul juridic creat intre norma nationala si cea comunitara, cat si a altor neconformitati ce privesc drepturile fundamentale, AVAC a solicitat o intalnire cu Ministrul Justitiei", au conchis reprezentantii AVAC, adaugand ca vor sesiza si comisiile juridice parlamentare.
Fondul de Garantare a Asiguratilor - FGA a fost infiintat in 2015 si functioneaza ca o schema de garantare in domeniul asigurarilor, avand drept scop protejarea creditorilor de asigurari de consecintele insolventei unui asigurator.
FGA efectueaza plati de indemnizatii/despagubiri rezultate din contractele de asigurare facultative si obligatorii, in conditiile legii, in cazul falimentului unui asigurator, cu respectarea plafonului de garantare prevazut de lege de 450.000 lei (circa 100.000 euro) pe un creditor de asigurare al asiguratorului in faliment.
Fondul de Garantare a Asiguratilor (FGA) a aprobat, pana la 31 martie 2017, in Comisia Speciala, 39.642 cereri de plata, pentru societatile aflate in faliment: Astra Asigurari, Forte Asigurari si Carpatica Asig. Pana la acel moment, FGA a achitat 177 milioane lei catre creditorii asiguratorilor.
Imbunatatirea asigurarilor auto in UE
In acest moment, Comisia Europeana revizuieste Directiva privind asigurarea de raspundere civila auto, urmand sa decida modificarile considerate necesare pentru a spori protectia victimelor accidentelor rutiere și pentru a imbunatati recunoașterea transfrontaliera a cererilor de despagubire (care sunt utilizate pentru calcularea bonus-malus).
La nivelul Uniunii Europene, victimele accidentelor rutiere au in prezent dreptul la despagubire pentru vatamari corporale sau pagube materiale chiar și in cazul in care vehiculul care a provocat accidentul nu este asigurat sau in cazul unor incidente rutiere produse cu fuga de la locul accidentului, indiferent de statul membru al UE in care a avut loc accidentul. Cu toate acestea, in situatiile transfrontaliere nu exista niciun mecanism de compensare armonizat in cazul in care un asigurator devine insolvabil.
"In aceste conditii, Comisia va analiza, modalitatea optima de a asigura ca victimele accidentelor vor fi despagubite in caz de insolventa a companiilor de asigurari", arata reprezentantii Executivului comunitar intr-un document informativ, "Plan de actiune privind serviciile financiare de consum: produse mai bune, mai multe", transmis Parlamentului European.