Un numar de 17 proiecte din industria auto au primit ajutoare investitionale in baza HG 807/2014, marea lor majoritate fiind nu numai destinate dezvoltarii productiei, ci si crearii de noi locuri de munca. Deja primele sase sunt finalizate.
Anul 2020 este ultimul in care Guvernul mai poate acorda granturi in baza schemei de ajutor de stat pentru stimularea investitiilor majore (HG 807/2014), potrivit careia companiile pot accesa fonduri nerambursabile pentru investitii de minim 1 milion euro.
Ajutorul de stat are intensitati diferite, in functie de locul investitiei: in municipiul Bucuresti, ajutorul este de 10% din valoarea eligibila, dar nu mai mult de 7,5 milioane de euro; inRegiunea Vest si judetul Ilfov, de 35%, dar nu mai mult de 26,25 milioane euro, iar in restul tarii, de 50%, dar nu mai mult de 37,5 milioane euro.
Spre deosebire de finantarile europene, schema de ajutor de stat se adreseaza si companiilor nou infiintate, si celor care depasesc 250 de angajati. Pe de alta parte, beneficiarii pot demara investitia imediat dupa depunerea cererii, urmand ca toate cheltuielile eligibile sa fie decontate in cazul in care proiectul va primi acordul pentru finantare. De asemenea, in cazul investitiilor cu componenta de constructii, nu mai trebuie depusa lista exacta a echipamentelor necesare si nici oferte pentru achizitia acestora, ci doar suma solicitata, ceea ce usureaza mult misiunea investitorilor.
La momentul depunerii proiectului, compania trebuie sa faca dovada cofinantarii fie din surse proprii, fie printr-o scrisoare de confort de la banca. De asemenea, trebuie sa probeze cel putin cu scrisori de intentie cererea de produse/servicii ce fac obiectul proiectului.
O conditie esentiala, insa, pentru accesarea finantarii este ca toate companiile ce primesc ajutorul investitional sa returneze statului, in termen de 5 ani de la aprobarea finantarii, echivalentul grantului primit sub forma de impozite pe salarii ori profit sau sub forma de taxe la bugetul local. in cazul in care investitorul plateste aceste taxe si impozite, ajutoarele trebuie returnate cu o dobanda de 3,56%.
Investitiile au ca termen de finalizare luna august a anului 2023, iar pe parcursul implementarii se mai pot efectua modificari ale graficului de implementare. Sesiunea de depunere a cererilor de finantare este deschisa continuu, iar solicitarile se analizeaza in ordinea inregistrarii, in limita creditelor de angajament si a celor bugetare aprobate.
Proiectele finalizate
Din 2015, anul lansarii schemei, un numar de 17 proiecte din industria auto au primit ajutoare investitionale in baza HG 807/2014, marea lor majoritate fiind nu numai destinate dezvoltarii productiei, ci si crearii de noi locuri de munca. Deja primele sase sunt finalizate, cuantumul granturilor primite fiind de 80,5 milioane de euro.
Cele 6 finaliste, care au incheiat acordurile de finantare in perioada 2015-2016, sunt companiile Robert Bosch (doua proiecte), Bosch Automotive, Automobile Dacia, Leoni Wiring Systems si Alu Menziken. impreuna au realizat investitii de 245,4 milioane de euro si si-au asumat infiintarea unui numar de aproape 2.500 de noi locuri de munca.
De exemplu, pentru unul dintre proiectele dezvoltate la fabrica de componente electronice de la Jucu (jud. Cluj), nemtii de la Bosch au realizat investitii totale de 29,1 milioane de euro si a infiintat 622 de locuri de munca, compania primind de la stat un grant de 14,36 milioane de euro. Pentru cel de-al doilea proiect de la Jucu, Bosch si-a asumat 554 de locuri de munca si a investit alte 86,7 milioane de euro. Ajutorul de stat pentru cel de-al doilea proiect s-a ridicat la 19,55 milioane de euro.
La randul sau, Bosch Automotive (fost Bosch Rexroth) investit 27,6 milioane de euro si a creat 553 de locuri de munca. Proiectul sau a primit un grant de 9,14 milioane de euro.
Compania germana Leoni Wiring Systems a realizat la randul ei investitii de 21,84 milioane de euro si a infiintat 613 locuri de munca. Ajutorul de stat s-a ridicat la 4,92 milioane de euro.
Automobile Dacia nu si-a propus crearea unor noi locuri de munca, ci si-a asumat investitii de 30,8 milioane de euro. Prin acordul de finantare incheiat cu Guvernul, valoarea grantului a fost de 12,94 milioane de euro.
Subsidiara din Romania a companiei elvetiene Alu Menziken, care produce piese din aluminiu pentru industria auto, a realizat investitii de aproape 50 de milioane de euro si a creat 130 de noi locuri de munca. Proiectul sau a primit un ajutor de stat de 19,6 milioane de euro.
Foarte aproape de finalizarea proiectului, cu termen limita anul 2021, este si Pirelli Tyres, care va realiza investitii de 124,2 milioane de euro in centrul industrial din Slatina. Valoarea ajutorului de stat, conform acordului de finantare incheiat in 2016, este de 28,58 milioane de euro, asistenta financiara nerambusabila primita pana acum fiind de 8 milioane de euro. Cele 530 de locuri de munca asumate au fost deja create.