De cele mai multe ori, costurilor ascunse ale administrarii unei flote sunt determinate si de comportamentul soferilor la volan, din cauza impactului pe care il poate avea asupra economisirii de combustibil.
Ca atare, printre solutiile care pot eficientiza utilizarea vehiculelor unei companii, managerii de flota indica cursurile de condus defensiv.
Accelerarea puternica, mersul la relanti, vitezele inconstante, utilizarea in exces a aerului conditionat si franarea excesiva reprezinta caracteristici ale comportamentului soferilor care pot fi corectate prin training si/sau educare. De altfel, Potrivit Agentiei americane de Protectie a Mediului (Environmental Protection Agency - EPA), un sofer poate avea un impact de pana la 33% asupra consumului de carburant.
Insa, dincolo de toate acestea, schimbarea comportamentului soferilor la volan nu este simplu de facut. Specialistii spun ca o astfel de directie strategica necesita o colaborare la toate nivelurile de management, pentru a-i putea determina pe utilizatorii vehiculelor sa inteleaga de ce este importanta o astfel de modificare.
Vestea buna este ca multe companii nu numai ca au inteles pe deplin acest lucru, ci l-au inclus in politicile lor auto, monitorizandu-l in permanenta.
“Politica noastra auto este construita astfel incat comportamentul soferilor sa se subscrie atat conceptului de «conducere defensiva», cat si celui de «conducere ecologica» pentru a ajunge la ceea ce inseamna o «conducere economica». In plus, toata flota este dotata cu dispozitive pentru evitarea coliziunilor frontale si laterale, precum si cu sisteme care furnizeaza date pentru evaluarea lunara a soferilor”, arata Alexandru Manea, Fleet Supervisor in cadrul Coca-Cola HBC Romania.
Acestea precizeaza ca, in functie de rezultatele evaluarii, utilizatorii vehiculelor urmeaza traininguri online, urmate, daca este cazul, de cursuri in clasa.
Si la OMV Petrom cursurile de condus defensiv sunt dublate de utilizarea telematicii.
“O data la trei ani, soferii trec prin cicluri de evaluare a aptitudinilor si traininguri. Totodata, lunar se intocmesc clasamente privind modul in care acestia folosesc masinile, in functie de utilizarea acceleratiei si a franei, de viteza si timpul de conducere. Pozitionarea in aceste clasamente este adusa la cunostinta managerilor directi. Pentru cei cu rezultate mai slabe trecem la o evaluare saptamanala, dublata, daca este cazul, de coaching”, spune Radu Manea, Senior Manager Corporate Fleet.
De altfel, acesta subliniaza ca OMV Petrom a aderat la Carta Europeana a Sigurantei Rutiere si a creat un program specific, ce include cursuri de conducere preventiva si de prim ajutor.
Compania si-a stabilit sase directii pentru utilizarea eficienta si sigura a flote. Astfel, pentru imbunatatirea abilitatilor conducatorilor auto, au fost desfasurate campanii de promovare a purtarii centurii de siguranta, utilizandu-se, in premiera in Romania, simulatoare pentru de accident. Pentru cresterea nivelului de constientizare a normelor de trafic, in sediile companiei, in punctele de lucru si in vehicule au fost introduse materiale informative promovand reglementarile rutiere si masurile de siguranta rutiera. Pentru a avea vehicule mai sigure, acestea sunt dotate cu numarul maxim de airbag-uri disponibil, cu Roll-cage si limitatoare, precum si cu centuri de siguranta in 3 puncte. Totodata, a fost implementat un sistem de monitorizare cu accent pe siguranta, care ofera si informatiile necesare unei optimizari constante si eficiente. In ceea ce priveste monitorizarea consumului de carburant este utilizat serviciul OMV Fleet Online, ce supravegheaza consumurile din mai multe perspective, precum frecventa tranzactiilor, cantitatile sau consumurile specifice.